Вчора мав цілий день часу, в результаті дорвався до підкапотки.Поміняв регулятор напруги на Hugo, тепер зарядка 13, 9В.
Запчасти на фото:101506Додатково зняв впускний колектор, промастив прокладки герметиком, зняв і почистив дросельну заслонку з подальшою герметизацією.
Поміняв клеми на акумуляторі, бо свою стару мінусову не міг вжезатиснути достатньо.
Все одно не зміг добитися рівного холостого — газує на нейтралі.Маю підозру на ДПДЗ — при замірюванні опору на його контактахвиявив, що при закритій ДЗ опір становить 100 ом, хоча має бути 0.Спроби регулювати його виявилиися невдалими — нема більше просторудля зміни його положення
Проклеїв пластик під рульовою колонкою антискрипом, тепер негримить
Коментарі3
Помітивши, що оберти починають плавати на гарячому моторі, частіше після того, як дати йому просратися хтось має ще якісь ідеї?
а яка була зарядка?
12,6 з Topran, хоча поставивши його десь місяць тому