Заміна АКБ на A-MEGA Ultra + Ємність 62(Ah)

Характеристики:
A-Mega 6СТ-62-АЗ — Автомобільний акумулятор
Ємність, Ач:62
> Пусковий струм EN, А:610
Довжина, мм:242
Ширина, мм:175
Висота, мм:190
> Висновок:R (зворотна полярність)
Вага, кг:18, 25
Днищова планка:з виступом
Виконання корпусу:європеєць
< br> Діаметр клем:стандартні
Тип:Рідкий електроліт
Особливості:
Батарея преміум-сегменту
Гібридна технологія нового покоління
Високі пускові струми
20% запас ємності
Висока якість згідно з вимогами провідних автоконцернів та тривалийтермін служби
< /
Виробництво:Україна, Донецьк.
Акумулятор A-mega Ultra перевірений вилкою навантаження і готовийдо експлуатації!

Технічні особливості A-mega Ultra:
Удосконалена гібридна технологія забезпечує необслуговуваністьакумулятора
Структура решіток модифікована — «вушко» решітки зміщене до центру, що покращує електричні характеристики решітки
Спеціальні ущільнювальні кільця для максимальної герметизаціїміжелементних з'єднань (патент Moll) – значно зменшують саморозрядта збільшують термін служби батареї
Сепараторні конверти з мікропористого поліетилену – захист решіткивід замикання та висипання активної пасти
100% чітке виконання всіх технологічних процесів (лиття, підготовката висихання пасти, електроліт, збирання батареї, зарядка)
Контроль якості на всіх етапах виробництва, ретельний вихіднийконтроль

<
Автомобільні акуумулятори А-Мега належать до свинцево-кислотнихстартерних акумуляторних батарей. Під час виготовлення акумуляторівА-Мега використовується ексклюзивна технологія та know-how MollAccu, найвідомішого лідера з розробки технічних рішень вакумуляторній галузі по всій Європі. Акумулятори А-Мега проходятьбагаторівневу систему контролю якості німецької компанії Moll, якийє володарем численних нагород. Автомобільний акумулятор А-Мегавиготовляється за технологіями, що застосовуються при виробництвіакумуляторів для автомобілів «Мерседес», «Ауді», «Ламборджіні» таінших відомих світових виробників авто. Акумуляторів є зменшеннячасу розряду із підвищенням розрядних струмів. Залежність часурозряду від струму розряду близька до статечної.