звук на малих обертах
Октавія а5 дорест 2.0 fsi, 6мкпп.
На низьких оборотах (приблизно до 2000) якщо натискаєш газ длярозгону (не обов'язково в підлогу, просто щоб тяга з'явилася) -з'являється якийсь "пердящий" звук (добре чутний в салоні), якийплавно сходить нанівець після 2000 оборотів.Чим сильнішезавантажена машина - тим звук далі по оборотах пропадає, в районі2200. Спостерігається, за відчуттями ніби або навісне або щось щевходить у резонанс і починає тарахтіти синхронно двиглу.В якусторону копати? Або як продіагностувати? Бо звук з'являється тільки врусі і під навантаження з низьких обертів.
Коментарі11
У мене зараз схожі звуки і я знаю, що проблема в натяжному і ремені
У мене такий пердеш з'явився від зносу ременя і вироблення ролика натягувача навісних елементів! Якраз як ти кажеш коли рушаєш пердеш йде або пригальмуєш перед поліцейським а потім злегка газку то теж такий звук був! Заїхав на яму думав чи гофра прог...
Було таке лихо нещодавно усунув заміною гофри якраз між піддоном і захистом стоїть і про захист тарахтит
У мене коли згнив хомут глушника, труба зачіпала за кронштейн знизу. У результаті приблизно на 1300-1500 оборотах починався брязкіт і на 1700-1900 припинявся. Розганятися було стрімко.
При появі цього звуку ви один у машині знаходитесь або з пасажиром? Копати в нижню сторону. Справа не хитра, машину на підйомник, один тисне на газ, інший бігає під машиною і слухає.
Думаю йде вібрація у вихлопній, тому що при їзді до 2 тис оборотів двигун працює в натяг і дає резонанс на вихлопну. Навіщо знущатися над машиною і розганяться з оборотів нижче 2 тис? 2500 оборотів можна їздити прямо без навантаження.
Намагаюся нижче 2000 не опускати, але всяке буває, пригальмував, не перемикаються вниз щоразу
А якщо приміром їхати вздовж бордюру з відчиненим вікном щоб послухати, може щось з боку глушника?
трохи погуглив - теж думаю на вихлопну систему. схоже гофри приїхали. симптоми схоже на гофру? малі оберти під навантаженням - з'являється стрекот. як продіагносувати гофри?
У мене на неодружених ревіла. А потім на 1500 деренчати почала. Спочатку засудили гофру. Потім подивилися — начебто не гофра. Значить випускний тріснув. А потім знайшли згнілий хомут.
Для початку лізти під авто і дивитися! У мене захисний кожух вихлопної (від кузова) відпав і торкався глушника, аналогічно з'являвся гул при певному моменті. У Вас пробіг 182 000 км може що відвалилося?