Проводка
Раніше писав як в один момент перестали працювати замки дверей, склопідйомники, керування дзеркалами, повторювач повороту. Уся лівасторона. .
Дякую суспільству на форумі — довели і мали рацію.
Тепер звіт з фото.
Вигляд З дверима.
Для операцій потрібно зняти двері.Знімається легко, але дверіважкі, краще коли 2 людини це роблять.
Для зняття, спочатку обмежувач, потім роз'єднати фішку (піднявшиверхню клямку), потім 2 болти. Просто і немає страху, що геометріябуде порушена. Прихопили мотузкою. Далі паяльник і вперед. Булапереламана маса і кілька дротів з потрісканою ізоляцією.
Раніше, Вида видавала повідомлення про проблеми з цимвузлом.
Після усунення такого трабла, необхідно " навчити "автомобільпіднімати скла, т.К. Мізки не пам'ятають у якому положенні вікна.Робиться все просто маючи виду і трохи розуміючи процеси.
На фото видно які меню і де знаходяться. > Всім добра!
П.С. Час на вечерю пішло більше :)
Коментарі16
Вітаю! Зіткнувся зі схожою ситуацією. Дякую за статтю, але є питання чому Ви вирішили, що це провід маси? від цього блоку відходить провід з маркуванням BK-VT.
Здрастуйте! Розкажіть, минуло 7 місяців — проблема не повторилася? Поруч із місцем паяння дроту не стали тендітнішими?
Все добре. Працює справно, навіть після морозів -25
І так по всій машині-економія на проводах ... Вони все в натяг ... Думав. що у мене під копотом з проводкою все норм )) як поліз як зняв всі гофри - оплетки протерлися, але слава богу проводи цілі - обмотав ганчір'яною ізолентою і звичайної ) і нові ...
Наскільки я зрозумів, основна проблема саме з кіскою водійських дверей. Подивився на звіти форумчан, там теж пробіги близько 200к. Ці двері найчастіше використовуються і мають саму товсту косу. Ось так і виходить. автомобільних) спостережень. Ізолент...
Такий ху ... навіть на жигулях ніколи не було ... Багажник теж дроти - під міліметр розрахунок - мабуть у Швеції проблема з проводами - економія на проводці це ппц)
Обшивка сидінь залікова!
Так. Дуже практична. Не пріє. Чиститься. Гріє.
Volvo 🤷♂️😊
Навчити скла можна без вигляду начебто. Там послідовність дій з кнопками підйомника. Чи тримати довго чи ще щось
До упору вгору тримати до повторного клацання (так його назвемо) склопідйомника)
Так. Точно
Опускаємо не відпускаючи кнопок, тримаємо 5 сек, піднімаємо не відпускаючи кнопок, тримаємо 5 сек - скла навчені. UPD при криворукості навчального - повторюємо процедуру))
Я люблю робити все за розумом. Заодно й інші помилки перевірив. Скинув ті що були. Ще раз протестував. Адже все під рукою було. Так би і не звернув уваги на стекла. Відкривалися, закривалися. Просто, по ходу, з кнопки не закривалися б, і не провітрюв...
Ну, строго кажучи, функція навчання з кнопок - за розумом, вона вшита заводом. Все одно, що через меню включити/вимкнути складання дзеркал при постановці на охорону🤷♂️
Добре розібралися з проблемою👍