Усім доброго часу доби!
Це мій перший пост, так що користуючись нагодою хочу привітати всіхколег!
Мій майстер стверджує, що проблема в задньому мосту (редуктор, чипівосі…) у чому я особисто дещо сумніваюся! Ну не може головна паралюфтити аж майже на 45 градусів — вона б гуділа як винищувач!
Прохання поділитися досвідом, якщо з таким хтось ужестикався!
За це Вам моя величезна подяка!
Коментарі20
Подивися. У мене в Монтеро спорті. Палець у корпусі розбило. От і був люфт капець. І удар при перемиканні
Навіть і не уявляв, що таке, ні ТАКЕ взагалі може бути! Дуже дякую за наведення! Майже впевнений, що у росомахи така ж проблема! До речі вилікувати досить легко несеш корпус дифа до марнотратника і втулиш бронзою БРБ2! Це я , як технолог стверджую) щ...
Привіт! Вийшло вилікувати цю проблему? Подібна ситуація. тільки ще й у мотлох хрестовини були розбиті. змінив, стало пом'якше, але все одно при перемиканні аж дупа присідає. Причому на R перемикається м'якше ніж на D.
Дитячий садок )Якщо кардан починає обертати колеса після 35 градусів вільного обертання, то розкривати міст однозначно, що думати... Чи ви сумніваєтеся що задній кардан люфтит? Так під машину і рукою повертати!
Почала пинатися КПП при перемиканні з задньої на драйв! Заїхав на підйомник - кардан провертається на 35-40 градусів! Зняли кришку з заднього редуктора - кардан крутитися - морквина і вінець разом з карданом, але колеса на місці! сателітів не видно ....
Проблема то в майстрі виявляється, начебто видно сателіти з відкритою кришкою та осі )
Я змінював пари, тобто віддав редуктор і перекинули головну пару, потім регулювання. Але люфт теж є але не між головною парою, як сказали вище або гудів або розсипалися б зуби. Думаю теж сателіти. Тому що підшибники були в нормі . А там більше нічого...
Зараз сам розбираюся з переднім мостом. вже стільки Інни начитався і бачив пересів
Там із усіх зазорів складається такий великий люфт
Виходить, що цей стусан при перемиканні із задньої передачі на драйв не перемогти?
Є дуже корисна книга-мануал її звуть. У ній всі допуски та методики їх вимірювань, у тому числі щодо мосту. Немає віри майстру-читай і перевіряй.
Натикався в інтернеті, але в незручних форматах! Не знайдеться посилання?
Під рукою немає. В інеті повно, гуглиться легко. На форумі паджеро4х4клуб ціла тема з мануалами.
У тому й річ, що гуглиться одна фігня з окремими сторінками(
mmcpajero.ru/manual/yadi.sk/i/f1UAcLcXnbL7xQ
Дякую! Завтра ж скачаю! Буде над чим подумати!
Та на що)
Мануал добре але не у всіх є прилади щоб це все там перевірити. Якщо навіть є половина не вміє користуватися))
Це все ж таки краще, ніж запитувати про очевидні речі, які написані в найголовнішій книзі паджеровода.
Мужик, ну я не сперечаюся, що ти найрозумніший і мудріший! Тільки на тебе підписано 120 машин, а ти навіть на жодну у відповідь не підписався! Трохи хаміш якщо не хочеш допомогти — просто промовчи! Хоча, судячи з кількості коментів, часом ти на супер...