Прийшов вранці заводити авто а акум сказав поки :( І це на вулицітільки хвилин 10 було. Було прийнято рішення про купівлю нового :)Несподівані витрати. Залишилося тільки форд сканом змінити амперажакб< br>
Прийшов вранці заводити авто а акум сказав поки :( І це на вулицітільки хвилин 10 було. Було прийнято рішення про купівлю нового :)Несподівані витрати. Залишилося тільки форд сканом змінити амперажакб< br>
Коментарі12
Згоден щодо нового, навіщо міняти те, що працює! Я вже третій рік їжджу на американському і все норм, я навіть більше скажу, я його по приходу авто навіть не заряджав! Машина своїм ходом з контейнера заїхала на евакуатор і з'їхала з нього і так досі!
Коли так норм. А коли починають заряджати і всякою фігнею страждати.
Тоді, точно краще поміняти!
Тож узяв Fiamm, тільки 65аМ, нічого у форскані не змінював, політ нормальний))
У мене теж так було, купив новий, як усі і радили) Але старий не викинув, а гарненько підзарядив і як запасний вже не раз виручав. Навіть із новим були такі випадки, приходжу в гараж аккум мертвий... Тому, коли їжджу на короткі дистанції, під заряджа...
По приході з Америки, Акум новий потрібно ставити.
Так і вийшло ( Хоча до цього була елантра відкату 1 рік до заміни )
Раз на раз не доводиться.
Навіщо ставити новий. Я другий рік їжджу з американським і все чудово. Акум треба міняти коли починаються проблеми.
У мене товариш 2 роки тому пригнав собі Джетту і досі їздить на старому Американському Акумі. Навіщо його міняти після приходу з Америки, якщо з ним все ок?
Вже пів року їжджу на тому, що був в авто. Фьюж 16 року, проблем поки не було.
Та заради бога.