Вчора вирішив зробити ревізію сайлентблокам, і виявилося що недарма, на двох втулка відшарувалася і вже стукала в кузов, ті дващо між важелями теж заміню так як вони втомилися, ті що в балці -Нечіпав їм нічого немає.. Вразило мене те що сайлентблоки в якійсьфторопластової обоймі, колись такого не бачив, нові теж напевно втакій обоймі? нових, при тому що машина проїхала 274000 там злегкапотріскався пильовик. Півосі теж ніколи в житті не відкручувалися, але я їх ледвевідкрутив, гнулися всі вали якими тільки не пробував відкручувати, але в результаті вони здалися) ) Далі чекатиму сайлентблоки і пресувати в важелі, зачищати іфарбувати важелі. А ще забув, 2 передніх важелі згнили в край, як це могло статисянезрозуміло, але благо знайшов би/у у хорошому стані.
Сайленти в такій обоймі на всіх старих альфах, на 75 і більше старих майже все такого плану) А за півося можу порадити відкручувати ударною викруткою - без неї намучився, біти згортаються ітд, з нею за 10 хв відкрутив 2 сторони ...
Коментарі3
Сайленти в такій обоймі на всіх старих альфах, на 75 і більше старих майже все такого плану) А за півося можу порадити відкручувати ударною викруткою - без неї намучився, біти згортаються ітд, з нею за 10 хв відкрутив 2 сторони ...
Думаю ударна там би нам не допомогла, якщо ми тягнули 2-метровою трубою і ледве зірвали, але це вже позаду, Слава Богу, що ми їх відкрутили.
у таких випадках ударна викрутка це саме те, що треба! Не вперше вже було, де коміри і біти гнуться - ударна легко справляється)