Пійшла черга до вихлопної, без банки їздити не варіант.
Вже коли гнав додому, рев був нормальний, зрозумів треба мінятиглушак.
> У тупу завод не хотів ставити, природно прямоток, що б легшедихало!
Знаю, багато хто подумає — навіщо треба витрачати час ізаморочуватися, поїхав купив і всі справи! Я сам це розумію, і знающо можна поставити нормальну і тиху банку прямоток SAAB 9000, алепоки з фінансами не дуже, є можливість зварити самому, я так ізробив! Прикупив тільки пару дрібниць, гумки та з'єднання. Внутрішнютрубу взяв 60, на верстаті 2 дні по 2 чеса свердлив, свердлом 4мм.Перемички зробив з нержавіючої сталі.Саму банку напресувавмінватою зі скловатою, фоток не зробив, був зайнятий процесомзварювання.На постріл приварив нержавійку 65! )
< /p>
Після повної обварки, була складність правильно виставити іприварити нові петлі за місцем, петлі скрутив з прутка 5 мм, підставками та підкладками з горем навпіл виставив і приварив! Після зварювання покрив ґрунтом і пофарбував з легка чорним матом.не скажеш що прямоток)
На машинці виглядає)
Відос прикладаю, там же моя короткохідна куліса!
Коментарі13
Майстерно)
Чому відразу не зробив болтовий флянець?
Чим забивав?
частина мін вата для великих температур, частина скловата!
Чекаю відос.за прямоток не гальмують?
ні, без проблем)
У нас закон вийшов про заборону тюнінгу, приколюються навіть за заниження та позаштатний діаметр дисків
падли, що сказати!
Закони-темрява!
Де відео як працює? Як же без нього?
згоден, сьогодні зроблю!
Ти забув набивання ту засунути ))₽
Так ні, я набив але, забув її сфоткати ! Був зайнятий процесом зварювання !