Чергове здивування прийшло, коли виїжджав зі СТО! Потрібно булопереключити селектор, але він заблокований! Іііі… я не знайшовНІЧОГО. У драндулетів 20-ти літньої давності є кнопка або важільвідключення, тут же довелося знімати кожух тунелю і довгоювикруткою відключати! Це переписувач! Все по американському! простоне візьмеш!
Після двох годин копання у проводці та кодах помилокз'ясувалося:через відсутність маси на задньому лівому крилі (всередині під обшивкою) пішло перенавантаження в мережу (чи то відудару, чи то під час ремонту, не суть же) зник зв'язок комп'ютера зкоробкою, парктрониками, датчиками сліпих зон! Знайшли винуватця —блок конвертера! Майже труп, але ще дихає, машина заводилася іїздила! Ну що, треба замовляти! Через тиждень прийшов з розбиранняживий блок, знову скинули помилки і все запрацювало! Парттроніки, камера, датчики і старт-стоп, все крім магнілоли (окрема історія)Ну вже непогано! Наступний етап-переробка поворотників!
Коментарі1
Сорян за фотку! )