хто нижче, я ось навпаки підняв би машину бо пробив картер три рази вже на наших трасах… останній раз коли пробив закінчився плачевно вночі на трасі залишився движок без масла… ща стоїть машина думаю або новий движок шукати або цей робити… як то так)
Ну кому що ... Амортов спортивних з укороченим штоком не бачив ... жодного разу в житті ... Навіть на В6 більштайні шток один в один з оригіналом ... . Порівнював спеціально ... А щоб не пробивало до склянки потрібні жорсткіші амо . KW мені зовсім не...
Коментарі6
... а колупав ти всю цю справу у Роса!)
хто нижче, я ось навпаки підняв би машину бо пробив картер три рази вже на наших трасах… останній раз коли пробив закінчився плачевно вночі на трасі залишився движок без масла… ща стоїть машина думаю або новий движок шукати або цей робити… як то так)
Ну кому що ... Амортов спортивних з укороченим штоком не бачив ... жодного разу в житті ... Навіть на В6 більштайні шток один в один з оригіналом ... . Порівнював спеціально ... А щоб не пробивало до склянки потрібні жорсткіші амо . KW мені зовсім не...
я б не став би занижувати шляхом просто укорочених пружин. це не правильно
Вже стоять В6 більштайни ...))) Але і на оригіналі було не погано ...
ну наскільки мені мій досвід підказує треба під занижені пружини ами з укороченим штоком, при дуже сильній ямі пробиває до склянки !