Отже, після усунення деяких проблем із системою охолодження, описаних раніше, рано вранці 11 липня я виїхав із родиною на море! Цього року у мене потрапити до Одеси на Зліт Е30 не вийшло черезроботи, зате відпустка збіглася з Фестивалем BMW, який цього разупроходив в Одесі, тому гріх було на нього не заскочити по дорозі! іякщо ще врахувати, що довелося їхати на вбитих задніх амортах зповним завантаженням — то просто жерсть бляшана! ), я якосьнесподівано швидко доїхав до Одеси, — за 3, 5 години, тож заїжджавна Фест близько 9-ї ранку, 17-ої. Помітив єдину "тридцятку", білянеї і став)) Привітався з пацанами, помітив ще одну Е30.Познайомився особисто з її власником, Костею. Взяв призове 2 або 3місце у своєму класі — машина їде дуже яскраво! Трохи далі стоявбойовий дрифт-корч Е30, пофоткав його ) Машин було ще мало, алехвилин через 15-20 почали заїжджати колони. .
Поспілкувались зі знайомими
Пройшовся по рядах, пофоткав трохи
< На жаль, не було можливості затриматися на довше, тому рушилиу бік моря! ))Судячи з відгуків, фото та відео в інеті, фест пройшов цікаво тапозивно! За підсумком зібралося понад 800 машин.
По дорозі зустрічав кілька "тридцяток" — наздогнав червону Е30 знаклейкою Оупен Ейра на під'їзді до Одеси.
По дорозі назад привіт сірої київської Е30 припаркованої в Затоці, недалеко від залізничного переїзду біля мосту. На виїзді з Одеськоїобласті наздогнав сіру Е30 з великою наклейкою на багажникуACShnitzer. Машина знову не підвела, середня витрата вийшла за БК11, 1 л/100км, вельми не погано для такого режиму руху.
Наприкінці, кілька слів про саму дорогу… Як я вже писав вище, місцями — це пекло для низької та жорсткої машини… Дорога ЗатокиОдеса теж місцями небезпечна для піддону! ) Тому їхав не швидко, незважаючи на це, багато хто обганяв, махав радісно руками - "палець вгору" ))) Так само респект субаристу, який розуміючеусміхнувся і дав мені меееедленннноо сповзти правіше, черезколдобини в самій Затоці. )) Ділянка Одеса - Умань, - ось де можнабуло вже "відірватися" і їхати без напруження і страху розбитипіддон! І туди й назад там поставив на круїз 160 – і краса! Нехай якористуюся круїзом пару разів на рік, але штука просто необхідна нахорошій трасі! А після Умані — жерсть, як вона є! ТАКІЙ колії наасфальті я ще не бачив — у правому ряду глибина сантиметрів 20 і покраях вертикальні брили, що стирчали, здибленого асфальту! У лівомуряду яма на ямі, або бугор на ямі… Мої задні аморти не те, щопомерли, вони загинули! Задні диски і фартух у маслі — напевно зних витекло все, до останньої краплі! Більше 70 їхати просто нереально ... При кожному ударі підвіски в відбійник, кузов булошкода до сліз ... Їхав у лівому ряду, так як у правому я залишивсяб без піддону 100% Дякуємо тим, хто після мого лівого поворотника ізміщення максимально ліворуч, розуміючи обганяв праворуч, і дудку вдупу тим, хто моргав, сигналив і підрізав при обгоні! Кількахороших колдобин по дорозі я все-таки "зловив" ... Подумки вжепопрощався з піддоном і підвіскою ... Але як то пронесло! Жертвицих колдобин — кришка розподільника запалення, що злетіла, втраченагумка верхнього кріплення радіатора, відірвана антена телефону, зламаний гачок задньої шторки, що вилетіли сітки динаміків і кліпсипідкермового фартуха… Серйозних жертв і руйнувань начебто… як недивно, на вигляд рівні ... Принаймні по зовнішньому ободу. Теперзамислююся про нову підвіску - трохи вище і м'якше ... Ще однаособливість цієї поїздки - хмара мошкари! На виїзді з Одеськоїобласті вона просто заліплювала лобове! Доводилося кілька разівзупинятися і протирати скло — щітки та інтенсивності несправлялися. По приїзду вся морда була вкрита товстим шароммошкари! Я ще такого не бачив. І ще купа павуків приїхала ізЗатоки! )) Там на парковці вони заплели всю машину за 10 днів - їлидістався дверей! )) Вчора пів дня все чистив і мив.
Ось така ось поїздка.
"сітки динаміків і кліпси підрульового фартуха, що вилетіли...Серйозних жертв і руйнувань начебто немає...Хоча мож ще че і вилізеднями... Диски, як не дивно, на вигляд рівні...Принаймні позовнішньому ободу. Тепер замислююся про нову підвіску - трохи вищеі м'якше ... Ще одна особливість цієї поїздки - хмара мошкари! Навиїзді з Одеської області вона просто заліплювала лобове! Доводилося кілька разів зупинятися і протирати скло — щітки таінтенсивності не справлялися. По приїзду вся морда була вкритатовстим шаром мошкари! Я ще такого не бачив. І ще купа павуківприїхала із Затоки! )) Там на парковці вони заплели всю машину за10 днів - їли дістався дверей! )) Вчора пів дня все чистив імив.
Ось така ось поїздка.
"сітки динаміків і кліпси підрульового фартуха, що вилетіли...Серйозних жертв і руйнувань начебто немає...Хоча мож ще че і вилізеднями... Диски, як не дивно, на вигляд рівні...Принаймні позовнішньому ободу. Тепер замислююся про нову підвіску - трохи вищеі м'якше ... Ще одна особливість цієї поїздки - хмара мошкари! Навиїзді з Одеської області вона просто заліплювала лобове! Доводилося кілька разів зупинятися і протирати скло — щітки таінтенсивності не справлялися. По приїзду вся морда була вкритатовстим шаром мошкари! Я ще такого не бачив. І ще купа павуківприїхала із Затоки! )) Там на парковці вони заплели всю машину за10 днів - їли дістався дверей! )) Вчора пів дня все чистив імив.
Ось така ось поїздка.
Коментарі7
Колись я буду з вами!
Так, фест був прикольний) дорога біля умані відірвала мені глушник)))
та так ... жерсть ... головне, що не піддон! )
О боже, в колоні були жигулі?)))
жигуль замаскувався)))
там ще й форд гуму палив)
так форд це ж автомобіль))