Ремонт ЕГУР, сальник 16*8*7

Почну з того що при купівлі авто я знав що ЕГУР не працює. Алечесно кажучи я впевнено знав що мої хлопці на сервісі все зроблять.Все почалося природно з поїздки на Лексію, вона сказала що немаєзв'язку з ЕГУР, потім знайомий електрик у якого робив діагностикусказав що знає людей, які зможуть мені допомогти в цьому ремонті.на роботу, але щось мучило мене ну не хотів я чекати до понеділка іпоїхав до своїх хлопців, що робили мені всі мої попередні машинки.ось через якусь годину ЕГУР був знятий, скажу відразу масло було нароз'ємах, перші припущення стали потім вірними.Розібравши насосповністю ми побачили що плата була вся в маслі, вердикт відразувинесли - САЛЬНИК пускає.Ну я звичайно в той момент і трохи зрадівщо все так запущено. Було вже близько шостої вечора і звичайно нідея такого сальника маленького вже не купив би. Благо знайомийпередзвонив до магазину "підшипник сервіс" і сказали що там можебути але треба вранці заїхати та уточнити. Ну ось і настав ранок ія в магазині, виявилося що сальника з розмірами 16 * 8 * 7 немає, ось тут мене і кинуло в жар на запитання може їсти щось подібнемені сказали є 16 * 7 * 7, що підходило ідеально ) ну от і купив ясобі два таких сальнички по 7 грн. Штучка, і прикупив при цьому щеущільнювальні кільця на 85 і 90 діаметр або 10 і 15 грн. Заїхав щеза олією Total Fluide DA. Ну а потім на сервіс до знайомих збиративсе це добро ) Як виявилося пізніше масло на платі підірвало весьзахисний силіконовий шар на платі і ще підірвало один контакткондера, ну це все зважилося зняттям з плати силікону, промиваннямедичним спиртом (у нього 4% води ) що ідеально підходить для такихсправ, просушили, пропаяли одну ніжку кондера, розкрили все лакомдля нігтів і почалося збирання насоса. Скажу чесно мандражикмаленький був що б все заробило ))) Всі зібрали, поставили, підключили залили олію і найтрепетніший момент - завести машину іспробувати )))) Повернуся трохи назад систему гідравліки ми продуликомпрессором щоб вигнати всі залишки брудної олії. Ну ось ключпровертаю, завожу і … кермо потихеньку починає оживати, кручувліво, вправо виганяючи повітря і все стає як треба. Вигналиповітря долили олії та все ОК. Катаюсь і горя не знаю. Анайприкріше і, як завжди, закономірне — деталька в 7 грн. Загробилаагрегат вартістю 10000, 00 грн., ну слава Богу все обійшлося і я щераз переконався що все можна зробити, особливо те, що коштує купугрошей. Успіхи всім на дорогах.