Заміна овочевої балки на 309 гти

Не писав у бортовик тому, що після свапа на 2.0 машина вже рікїздить і не ламається.
Але якщо не ламається, а руки сверблять — потрібно щось робити.
Нещодавно знайшов червоного 205, якого хотіли здати в метал, івмовив власника продати мені максимум запчастин за ціною того жметалу.
Коли забирав з нього овочеву балку, подумав, що ця тема мене простотак не відпустить.
І ось, днями, у вайбер чатик пежо205клубу скинули оголошення наОЛХ, про розбір 309гті.
У процесі спілкування я дізнався, що розбирає його РомаFiberglassman, а я давно хотів собі в 205 балку із заднімидисковими гальмами, а тут такий джек-пот:ЗДТ є, так вона ще й ширшаза 205 балки)
Ввечері, 20.12.2020 я приїхав до мого друга на сто, і ми почалипроцес свапа балки.
Спочатку я думав, що приїду на Пижі, щось як звичайно піде не так, і я залишу там машину на пару днів, але не тут то було.
Ми за пару годин, з перекурами все поміняли, але перед цим япрочитав кілька бортовиків наших однодумців, і був підготовлений довсіх нюансів.
Підсумок:
<
балка стала з поворотом подушок на 180 градусів (так і має бути); зкожного боку колія розширилася на 2-3 см (на овочі між кузовом ігумою не пролазив палець);
дисбаланс по кліренсу через дохлих передніх стійок, і стоковевисоті балки (скоро поставлю Більштайни, і має всевирівнятися);
на 15" штампуваннях від Пежо 406 і гумі 195/50 політ нормальний, ніде не тре, важіль не стукає в кузов.
Так само, всупереч розбіжностям, я помітив, що нашвидкуручпрокачані ЗДТ працюють краще, ніж добре обслужені барабани, хз, може тільки в мене так, але я дійсно задоволений.

результат свапа балки
довелося феном гріти шумку і колупати отвір, щоб відкрутити передніподушки балки