Трохи передісторії:тиждень тому, після виїзду з гаража, посталатака картина
Промокнула пляма серветкою — червоний колір. Перевірив рівень убачку:так і є — було майже на самому дні:Відкрив капот, зверхунічого не видно. Добре, що в гаражі було трохи антифризу — долив іпоїхав у справах, спостерігаючи за температурою.
Поїздив після цього кілька днів поглядаючи на температуру і рівеньу бачку — все було в нормі.Попутно почав шукати інформацію, звідкимогла бути текти — дійшов висновку, що помпі прийшов кінець.
> Для заміни придбав помпу - SKF VKPC85312 - обійшлася в 900 грн.ironman89
Для заміни було знято повітряний фільтр, піддомкрачено правусторону авто та знято переднє праве колесо.
Після зняття, порівняли стару з новою:
Стара була оригінальна — GM.
Крильчатка була якось надто далеко від корпусу, а металева частиназ іншого боку навпаки — надто близько<
Розпустили дистильованою водою 1:1, залили трохи менше 5-тилітрів.
Бачок був знятий та промитий бензином.
Чистий і прозорий — краса






Коментарі5
Що скажеш про помпу можна ставити skf
На даний момент, близько 20к на ній проїхав - питань до неї немає
У 90% випадках дихне не помпа, а прокладка. Знайти окремо майже не реально (якщо взагалі можливо)
Який зараз пробіг? Думаю теж взяти вибираю скф або гейтс ...
Зараз пробіг ~ 110 000 км. Після заміни, жодних проблем з помпою поки що не виникло