Течи з-під масляного фільтра
Всім привіт.
У Києві Температура повітря -14-17 вдень.Вночі машина стоїть утеплому боксі.Сьогодні вранці поїхав на роботу, весь день машинастояла на вулиці, увечері завелася з напівобороту.Під час їздивідчув запах горілої олії, як мені здалося.Приїхав у бокс, відкривкапот, бачу що масло натекло на захист двигуна, текти з-під кришкимасляного фільтра (див. Фото) ТО планував зробити в ці вихідні. Підкришки фільтра? Фільтр забитий і олія густа на морозі (масло Тотал5-40)? Або щось інше? Чи небезпечно їздити з такою течією? Чи не будезаймання? І що це за датчик нижче фільтра? На нього масло гарячетекло.
Записався на завтра вранці на ТО.
Коментарі9
Дешево- міняти гумку. мороз справа така)) щоб напевно- поміняти кришку з фільтром ... пластик іноді деформується, під впливом низьких температур особливо ...
фільтр МАН ніколи не підвів і його гумка, ось що я вам скажу.
Раніше ставив МАН. Все ок. Але звик прислухатися до порад автослюсарів. Хз. Якщо ще раз потече - повернуся до МАН
Eurorepair ставте. Заміна оригіналу, всередині пуфлюкс упакований.
Ем, а який фільтр? 1109ск ось у мене підтікав два рази навіть влітку
Ставлю Purflux. На СТО французів говорили, що саме такі ставить на авто концерну PCA
Течи з під кришки масляного фільтра. Така ж проблема була, вирішив заміною фільтра.
Могли просто гумове кільце на кришці погано поставити, також неякісні трапляються. Та й 10ткм чимало. Також може текти сам датчик тиску масла, який на корпусі фільтра
така ж херня, прогрівається і перестає теч, треба гумку замінити