Один варіант усім відомий — на буксирувальному гаку, а другий поки складно пояснити на пальцях, сам над кріпленням номера збоку думаю, тому якщо зроблю, то напишу запис в бж
На решітці буде деренчити і дряпати бампер. Я пробував вкрутити гачок буксирувальний і він вже бовтається. Тому так, в такому варіанті не сильно надійно
Коментарі20
Середина однозначно
Середина ессссесвенно😉
По центру, туманці заважає якщо збоку
Рамку номера пофарбувати в срібло і повісити центром і буде ОК)
Нууу немає)😅
Краще без нього 🤪 а якщо серйозно складно визначиться)
Згоден, але я вже визначився 😂😂😂Причепив поки що на решітку посередині бампера Хай буде поки що там
У першому варіанті яким чином номер закріплений?
На хомутах до ґрат 😅
Зрозумів, я придумав два способи, обидва надійніше ніж на хомутах)
Поділись
Один варіант усім відомий — на буксирувальному гаку, а другий поки складно пояснити на пальцях, сам над кріпленням номера збоку думаю, тому якщо зроблю, то напишу запис в бж
Бачив як на вушко буксирувальну чіпляютьКруто виглядати
Тож бачив, є навіть на алі готові кріплення, але вони занадто короткі. Потрібно у токаря швидше за все точити довше
Короткі, вже цікавився, але на довгому болті може бовтатися або гратиПроще все-таки до ґрат
На решітці буде деренчити і дряпати бампер. Я пробував вкрутити гачок буксирувальний і він вже бовтається. Тому так, в такому варіанті не сильно надійно
До речі не деренчить, або може не звертав уваги)
На холостих може не буде, а по ям проїхатися все може бути
Згоден з коментаторами краще як придумав завод-прямокутний номер посередині.
Знизу номер як зуби кролика)