Пішов другий рік експлуатації. За цей час пройдено 2 ТО. Наостанньому, річному, була перевірка ходової — все гаразд. У менетеж не виникало жодних зауважень.
< Але останнім часом іноді був чутний звук брязкання з правогобоку, при цьому звук не металевий, а характерний для пластмаси.Перевірка вмісту всіх ємностей, бардачка, кишень дверей нанаявність предметів, що бовтаються там, не привели дорезультатів.Звук час від часу з'являвся.Що характерно, тільки намалій швидкості і на досить великих нерівностях наших доріг.
Лізти дивитися під капот у мороз - не було особливого бажання.Навихідних, коли за бортом був плюс, вирішив заглянути під капот.
Хвилин 5 обстежив весь простір на наявність незакріплених елементів- все гаразд. В бортовому журналі про насос гідропідсилювача - тежвсе гаразд, гумка на місці. Але, згадуючи його конструктив, під нимє роз'єм GEP з проводами, а зверху його накриває кришка.
Простір для перевірки там невеликий, але рукою намацав, що саме цякришка зіскочила з одного боку і бовтається. Конструкція їїкріплення мені здалася не переконливою (дві клямки з боків). Ножемпророблено 2 отвори, вставлено пластикову стяжку і післявстановлення кришки на місце стяжкою охоплено роз'єм і затягнуто.На все про все – 10 хвилин. Вже два дні тиші.
Місце мало, монтаж назад однією рукою. З першого разу, коли стяжкабула не дуже довгою, важко зловити її з'єднання і затягнути. Взявсвідомо довгу стяжку — все вийшло з першого разу. І синім, якстяжка охоплює роз'єм






Коментарі1
Молодець! Завтра йду і в себе похитаю)), а то ті ж симптоми