Зміна ХХ на BSE або боротьба з тарахтуном

Перечитав я 100500 сторінок про проблему так званого "тарахтуна", він у мене як не дивно теж є)))
Виявляється цей звук/брязкіт тільки на неодружених" оборотах, дужедобре чути його біля лівого колеса.
Зібрався я розкривати КПП щоб вилікувати цю заразу, хочадискомфорту крім тарахтіння на ХХ вона мені не приносила ніякого, але перечитавши дуже багато інформації дійшов висновку що покирозкривати не буду тк незрозуміло чи допоможе заміна чогось тамусередині, та й щоб після складання ще гірше не стало ... Взагалі, взяв я ЕЛМ327 і телефон і пішов слухати тарахтуна до колеса ізаразом дивитися оберти на яких він тарабанить, якщо ХХ 650-700його чітко чутно, якщо хх 770-830 його не чути взагалі... Вирішив япідняти обійтися малою кров'ю і підняти ХХ.
Як це зробити:

Включаємо запалення але не заводимо
Заходимо в VCDS в меню вибору блоків => > > Вибираємо01-Двигун => > > 10-Адаптація => > > 001-канал
Тут з'явиться ваше значення, за замовчуванням у мене стояло 136 щобуло рівно 730 обертів, у віконце нижче вводимо бажане числообертів, яке відповідає табличці нижче
129 - 660< 130 - 670
131 - 680
132 - 690
133 - 700
134 - 710< 135 - 720
136 - 730
137 - 740
138 - 750
і тд, тобто 140 буде 770, 1 дорівнює 10 оборотів
на фото з 142 міняю на 144
вводимо число натискаємо зберегти, викл запалювання, включаємозаводимо і вуаля оберти зросли а "тарахтун" пропав

Запчастини на фото:06A906033FF