1) Помітив, що останнім часом проїжджаючи дрібними купинами, почаловіддавати в кермо. Перевірив наконечники рукою.
Стук в районі тяги Хто собі змінював тяги і наконечники, бралиоригінал чи аналоги і як себе зарекомендували? Що порекомендуєте? 3) Турбіна в маслі (масло не жене, від заміни до заміни на одномурівні.) Може ущільнювач якийсь також чекаю порад.
4) Готуюся до ТО потрібна рада з паливного фільтра оригінальна йдепід номером 8201046788. Тільки він начебто made in china.
Може краще mann взяти?
Коментарі12
Турбіна зрошує олією твій шрус.
так само думаю.
Напівось дістати з кпп і теж поміняти сальник, по наконечниках кожен вирішує сам, довго не лазити, значить оригінал або лемфердер який, немає грошей, значить Китай.
Паливний візьми від доккера тут багато описано.
На рахунок паливного фільтра. Облазив інтернет, ніде не зустрічав, щоб на 2.0 M9R ставили фільтр від доккера (тільки на 1.5 або 2.3).
Що тебе бентежить, паливна Сіменс?
Паливна бош!
Ставлю все оригінал. У БП є номери
На турбі заміни сальник
Сальник подачі олії я так зрозумів?
В турбіну зверху входить труба інтеркулера ось у цьому з'єднання
Дякуємо за пораду, дивитимуся.