АПП або МКП
Запчасти на фото:4A0927156AK
Всім привіт! Якщо не важко, прошу взяти участь в опитуванні.
Таким чином, маю на авто у себе автомат, поки дрібні трабли зселектором.Є можливість перейти на механіку (комплект для себе можудістати в районі 200 баксів).
> Чи є сенс перейти в даній ситуації на МПК, або повозитися зАКП.Хочу зауважити, що проблем з АКП серйозних немає, не вагається, масло змінило 2 тис км тому.Проблема тільки з незрозумілою роботоюселектора.Як би надійшли Ви.
Спасибі, всім повних баків.
Коментарі7
Якщо робота автомата до цього влаштовувала, то я купив би позиціонер і їздив далі. На механіку завжди можна перейти, але навіщо якщо можна зробити все працездатним з мінімальними вкладеннями?
ну як почитав нижче в коментах про позиціонер за 50 доларів тоді який сенс ставити ручку?
дилема стара, але перекидати кпп тільки через позиціонера - блюзнірство, тим більше, якщо для себе не можеш визначитися))
Я б автомат полагодив, якщо свап на хутрі коштує 200, то позиціонер повинен тоді більше копійки коштувати. Для себе вже не бачу сенсу заважати якщо несправність плева в автоматі.
Позиціонер у районі 50 доларів
Я принагідно прочитав, в іншому пості, що проблема пішла після того як контакт на фішці з позиціонера був відновлений. Тим більше не бачу сенсу скидати з машини старий добрий надійний ZF-івський автомат, який переживе всі ці сучасні DSG та інше гівнець .
Історія з фішкою не допомогла.