Всім привіт.
Вирішив пару днів тому помити двигун. Зняв зверху кришку, від'єднавгазові форси, датчик тиску прибрав і сховав у пакет. Трубкизакривав болтиками.<
Після мийки виявив цікаву річ-на одній голові навколо форсунокзалишалася вода, а на іншій ні.
Щоб себе перевірити димогенератора немає, завів авто на бензині, взяв шприц з водою і бризкав навколо форсунок.Було чітко видно, якдвигун втягує воду. Були виявлені підсмоктувачі, відкрутив верхнючастину впускного, трошки нагару. > Благо був раніше купленікільця на форсунки, також замінив їх.Посадочне місце під гумкитакож відчистив.Щоб все легше стало на місце змастив мастилом длягумок пластикових труб.
Також поки все сохло зняв регулятор положення дзеркал, розібрав іперепаяв лампочки.Друг мене просвітив, я навіть не думав, що там єпідсвічування). На всю роботу витратив близько двох годин. . Захорошої погоди такий ремонт одне задоволення) Результатом залишивсядуже задоволений, оскільки двигун став працювати трохи рівніше, ізник один дуже неприємний момент - після перемикання автомата здрайву на паркінг або нейтраль оберти падали не відразу, а черезкілька секунд, також і при прогазовуванні. Зараз обороти миттєвопадають. Залишився дуже задоволений.
Дякую.
Коментарі5
а які лампочки купував? у друга паяли на машині а він не горить все одно, мож у лампочках справа
Незнаю точно, просто підійшов у майстерню по телевізорах і магнітолах і там по 5 грн взяв собі і сра Вони світять тільки при включеному запаленні та габаритах. Найкраще відпаяти лампи, підключити і поміряти чи є напруга на контакт.
Будь ласка )
Також при перемиканні на нейтраль оберти не відразу падають. Шукав підсмоктування повітря - не знайшов. Думаю дросельну і регулятор хх почистити. Ну заразом впускний колектор і систему вкг.
Також на них грішив, але якось сталося, що все виявилося у мене простіше.