Дістала останнім часом P0420.
Зрозуміло, що приплив каталізатор, і по хорошому, його потрібноміняти. Але дивлячись на вартість сабжа, як то ні…<
WiFi OBD адаптер на пару з HobDrive звичайно вирішують проблему, але кожні 150-200 км прати помилку - набридло.
Чому експеримент. Але начебто кат не вирізаний, проте електроннийлямбда ніс чує багато палива і мало кисню (а кому зараз легко? )
От і вирішив почати з простого.Спершу поставив механічну обманкудля лямда зонда.Сутність проста.Обмеження доступу вихлопних газівдо датчика за допомогою маленького отвору в проставці між лямдою ікаталізатором.Чек вона зовсім не прибере, але він стане значнорідше (що в принципі, влаштує) Отже, схема нарита на просторахдрайву дякую, добра людина, яка накреслила її
віддана токарю, і на світ з нержавіючої сталі з'явилася оманка.Накрутив на неї датчик кисню (без фанатизму, можна зламати (не знаюмоменту)). Створив із відпаленої міді нову шайбу
А ось тут видно отвір, через який лямбді тепер дихативихлопними…
> і чортихаючись, поліз під машину, вкручувати її на місце.Обожнюю лежачи знімати і ставити захисту ... Але, потрібно. Післязаміни датчика тиску олії та заміни МСК це із
Встановив, завів, покатався. Мало, але чек поки що не виліз.Засік кілометраж установки, спостерігатиму.
Якщо не прокотить, і P0420 випадатиме так само — наступний етап, електронна обманка.
Ну і якщо зовсім дістане — прошивка на Євро2. Просто в нас цього нероблять, треба гнати до Києва. А не хотілося б.
А в іншому, Сьюзі продовжує радувати, впевнено доставляючи намісце, завгодне душі та тілу
Всім світу та відсутності P0420!
Коментарі20
Півроку, катаюся, політ нормальний, більше не виоазила помилка. Все часу немає вирізати
років 10 без катів і без прошивки, проста механічна обманка)))
Тобто виходячи з вищевикладеного все-таки в Каті який під капотом і в другій лямбді ближче до резонатора? До неї тільки і можна з-під машини на ямі дістати або на естакаді.
Так, на фото його видно. І вдалині видно перший. Дістати тільки з-під машини. Ями немає, задирав морду на два еко пеньки і крутив знизу. Потрібно знімати захист коробки (якщо є) щоб долізти
Ну слава богу, розібралися 🙃😉
Вилучив кати майже місяць тому, кат розвалився, стільники були оплавлені. Обманку і полум'ягасник не ставив, помилок немає. До цього постійно скидав помилку відключенням клеми.
помилка вилізе, нікуди не подінеться, чудес не буває
Поки спостерігаю
Начебто на газі їздиш, а чек часто. Теж 200т, але без обманки поки що. Помилка разу 2 на рік.
Газ не панацея. Датчик визначає рівень кисню. І якщо його мало (кат не допалив паливо) - накопичується помилка по другій лямбді. Газ будував сам. Коригування мінімальні. А значить оптимальна суміш. Втрати потужності не відчутні. До цього на бензині А...
Ясно. А чому поставив у другий кат який під машиною? Начебто ставлять у перший, який під капотом відразу після випускного колектора?
Ставлять саме в останній кат. У нас дві лямбди. Перша, та що під капотом (з зеленим проводом (стік)) відповідає за формування суміші в парі з мізками. що стоїть за другим катом перед резонатором контролює викиди CO2, і формування суміші ніякого значе...
Ясно, дякую)))
Чого не зрозумів, за другим катом?! Я знімав цю всю порнографію за другим катом, перед резонатором нічого немає! Тільки в першому каті є два датчики, на фото видно.
Соррі, так, саме так. Мова про те, що ближче до резонатора. Він - другий
Резонатор йде після другого ката.
) І знову да У загальному, у фігні що вище на фото з чорним проводом друга лямбда. Під неї - обманку
Ну слава яйцям, тепер все стало на свої місця!)))))
не помиляєшся
Саме так, перша при цьому АФС, друга проста, православна цирконієва лямбда, емніп.