Розвиток економіки в Україні призводить населення до економії…
Я не є фанат ГБО, але проїжджаючи на місяць близько 1000-1500 км помісту та трасі ставати накладно віддавати 2000-2500 грн!
При виборі ГБО стало питання "як у всіх" у поколінні. Для себерозділив євро 2 та євро 4 на наступні плюси та мінуси:
Євро 4< br/>
плюси:
— витрата
— потужність
— менша шкода для авто (іМХО звичайно)
мінуси :
— ціна
-обслуговування
— наявність "мозків" (для Сенса це все ж таки мінус)
p>
Євро 2
плюси:
— ціна
— обслуговування
— співвідношення витрати газу та витрат у вартості установки
мінуси:
— можливі бавовни
— більша шкода авто (іМХО)
— можливе дзвонювання
— архаїчність
І все ж таки вибрав ГБО євро 2.
Спочатку мені "по знайомству" нарекомендували горе "установників"які за 6 тисяч зроблю "цукерку". Я погодився, але приїхавши замісцем встановлення і оглянувши умови і комплектність ГБО спішновтік на фірмову СТО по газу. Емулятора форсунок і лямбди, а такожбув відсікати, магістральний, балон Харків.
На мої зауваження та прохання встановити емулятор і термопластикпопросили ще 1 тисячу…про кнопку не йшлося.
У сухому залишку на спеціалізованому СТО мені встановили такийкомплект:редуктор Томасетто, термопластикові магістралі, кнопка та "мозки" Стаг, емулятори форсунок та лямбди, мультиклапан Туреччина (назву не пам'ятаю). На жаль, щоб уникнути конфлікту з "знайомимиустановниками" довелося викупити Харківський балон. Всі разом 7тисяч грн. Києву) на 25 літрах газу. Динаміка нормальна і не сильновідрізняється від бензину, робота двигуна стійка. Кнопка даєможливість заводити та їхати на низьких оборотах на бензині і лишепри підвищенні оборотів автоматично перемикає на газ. Це дужезручно, завів, прогрів трохи, проїхався з двору і автоматичнопереключився в русі на газ. В салоні, шукатиму причину.
Коментарі20
єдиний на драйві у кого гбо на сенсі по людському встановлено, а у всіх інших як масцера ногами ставили, чи руки з сраки
У мене реле стоїть і немає емулятора, все працює.
О, до речі, за наявності реле відбувається автоматичне перемикання з бензу на газ? І що з чеком?
Так, переходить, чек не горить.
Спасибі, знатиму. Ще одне питання. У мене трохи повалює з антихлопу (з-під гумки), це нормально? Або гумка не якісна?
Щодо запаху, у мене теж біда( що не робив, не допомогло.
А в салон при робочій грубці затягує? Думаю закрити цю гумку харчовою плівкою! Якщо буде тиск, воно плівку прорве!
Бує затягує, але не критично, плівкою не раджу, може розірвати повітря.
Товариш по роботі на сенс поставив ГБО-2, собі фіг поставлю, смердить газом періодично. Іноді випалює весь бенз, забуває переключиться. Взимку і в холодну погоду на газі не заводиться, чвіркає стартером- слух ріже. Їздити треба на регулювання. Загало...
Запах газу потрібно лікувати перевіркою витоку. Перемикання на бензин вирішується шляхом інсталяції кнопки з автоматичним перемиканням. Взимку заводиться на бензині, а після прогріву включаємо газ. Так, ГБО вимагає більшої уважності, але весь дискомф...
2 покоління?
дякую за відповідь
Завжди радий;)
Так, інсталював 2 покоління для інжекторних
і як? дуже хочу почути правду )
Втрата потужності мінімальна і помітна лише при різкому розгоні. По трасі на обгін брав, все в нормі, не особливо повільніше ніж у бензиновому варіанті. Є свої приколи з пуском і глушінням роботи двигуна, наприклад при зупинці роботи двигуна на ніч, ...
Правильне рішення. Гур не плануєш ставити?
У планах приборка з тахом (Рига), а потім ГУР. Подивлюсь як ГБО себе виправдає, у фінансовому плані і продовжу)
Тоді неправильно поставив редуктор)))
Ах, точно! Я і не замислювався! Ха, ну як дійду до Гура вирішу це завдання.