Хлопці, чи проходив хто цей шлях?
Хочу розібратися в цьому питанні.
Розбиратися вирішив за пунктами.
-механіка
-електрика
-кодування
>
Поки що питання з механіки:Блокування рульової колонки.Що потрібнопоміняти? Достатньо чи зняти замок запалювання, і поставити замістьнього блок блокування? Без заміни рульової колонки.На рідну. Умови, що цей блок блокування ще й буде бу.
За заміною решти поки що зрозуміло. Ручки, антени, проводка.
Коментарі20
Добрий день! Комплект KEESY лежить вже пару років все ніяк руки не дійдуть, опція дуже хороша, як час з'явитися буду розбиратися, комплект брав на Алі9 199,35 руб. -6% | Система запуску та зупинки без ключа для VW Passat B8, Skoda Kodiaq, Superb MK3,...
Так начебто з'ясували, що доустановити не можна ... Як так?
Є схеми електронний якщо що)ну а так занадто багато гемору!ручки коштують дорого!антени не особливо та й на розбірках можна взяти за копійки, сам блок у продажу не бачив не разу бу (новий 22к) крім усього як тут говорили це блокування керма проблема....
Також ставився таким питанням, поки ніхто нічого конкретного не запропонував)
я тут всього лише задні ручки додав і то 17к. а це всього 2 ручки, блок і онлайн прив'язка блоку. А з нуля це ще + 3 антени, блокування керма, купа проводки, нові ключі. Бюджет буде тисяч 50.
Навіщо? Зручно, але воно того не варте.
А сенс? Крім понтів і деякої зручності більше нічого. Зате менше стійкість до викрадення. На попередньому Рапіді був kessy, так я один чорт закривав і відкривав тільки з ключа, користувався тільки кнопкою запуску двигуна
Зручність! Це моя 4 машина, і перша яка з ключем. На всіх інших кнопка старт/стоп була приколхожена, і радувала експлуатацією. А чому на рапіді закривав/відкривав з ключа? Якщо був кесси. ?
Все було, і в ручках датчики, і в задньому бампері. Але я завжди виходжу з того, що при безключовому доступі дуже легко перехоплюється сигнал і машина їде з чужими. Розумію, що зі Шкодою, тим більше з Рапідом це малоймовірно, проте
То як ускладнювало завдання те що Ви закривали ключем а не ручкою?
У VAG є можливість при безключовому доступі закривати машину виключно ключем, саме так я й робив. Та й взагалі мене зовсім не напружує ключем завести двигун. Єдина, на мій погляд зручність - можливість закрити машину при заведеному двигуні без другог...
Ну так якщо ключем закрив, то кессі продовжує працювати. Хіба ні? Ключем закрив, а потім підійшов взявся за ручку і машина відкрилася.
Ні, не так. Натискаєте на ключі закрити, після цього протягом п'яти секунд прикладаєте палець до дверної ручки. І все! Тепер хоч обсмикуйте ручку, двері не відчиняться, поки кнопку на ключі не натиснете. Але так треба робити щоразу
Хммм, виходить при такому закритті вудкою машину і не відведуть. Це штатно так передбачено, я вірно розумію?
Так, ця технічна можливість, фішка вагівських штатних сигналок
дякую за інфу, буду юзать при парковках десь у місті. а при ночівлі біля будинку, ключ далеко лежить від вхідних дверей, вудка не дістане)
Навіщо? Кому потрібна Шкода? Це ж не божественний хюндай який пачками їде))
Октавій багато, попит на запчастини пристойний. Викрасти ретранслятором простіше простого. Це зі зломом штатного іммо ніхто не хоче морочитися, там складно. і не камрі, але тим не менш)
Та нема за що. Сам випадково дізнався
До речі спробував і не працює) закриваю з ключа, через секунду підношу руку до дверної ручки і машина нібито ще раз закривається просто. Потім без проблем відкривається від руки. Пробував і навпаки, спочатку закрити сенсором, потім ключем - те саме