Вигляд зверху. Металевий захист знятий
Вигляд ліворуч
Вигляд праворуч
Не минуло й пів року, як хвороба повторилася :)
<захисту) — там де три рисочки на кришці... Підтягував кришку — недопомогло. Знову поміняв кільце ущільнювача (гумку) — узяв з новогофільтра (взяв дешевий турецький аналог).Старе кільце стало також надотик ребристим і різним по товщині. Що може бути в кришцімікротріщина і через неї жене. Кришку переглянув всю і під лупою іна просвіт — не бачу поки що тріщин. — від 140 грн (від 5євро).
Зателефонував офіціалам — там взагалі жах — понад 2000 грн (~70євро).
Спостерігаємо.< br>
Коментарі14
у тебе дизель хоч би фото виклав для загального огляду!
фото чого викласти? Фото підкапотного є, а сьогодні гумку міняв так руки в маслі були і місця там не багато - щоб підлізти сфоткати
так де фільтр варто щоб зрозуміти як там незручно
Виконав )
ага побачив, мабуть деформація є на посадковому місці або кришку повело не могли її дюральалюміневої зробити, є така фум стрічка біла її застосовують у сантехніці підмотують під труби спробуй її по колу мотанути може допоможе
Та ось поки не хочеться ні фум ні герметик колгоспити. За 5 років ніколи такої фігні не було. Може гумки не якісні (з однієї партії), може кришка підійшла і таких може ще кілька - почекаємо - поспостерігаємо. Прикол у тому, що через місяць ТО і зміню...
Можу тільки пожити удачі в цій болячці!
дякую, поміняв гумку - поки політ нормальний, спостерігаємо далі. Вже знайшов аналоги кришки за адекватною ціною )
ну слава Богу!хотів запитати на 120км/ч скільки оборотів мотора на 5й передачі?просто мене бере інтерес чила головної пари то менше на твоїй
3200-3300
на моїй 3100-3200 десь думав різниця буде чомусь так незрозуміло
думаю різниця буде на перших передачах, а 5 пряма
від головної пари все залежить, а може, що у мене колеса на 16 теж залежить
Чим хороший дизель - що на гору що з гори , особливо втрата потужності не відчувається.