Всё в наших Альфах красиво и эргономично. Ни чего лишнего, ночего-то не хватает.
Вот например:иногда нужна какая-то полезная кнопочка а колхозить нехочу. Значит нужно сделать то, что нужно и так что бы не быловидно. Есть одно место. В комплектации QV и Q4 там были кнопкиуправления подвеской (у нас просто заглушки стоят). Используем этоместо. В наличии был ещё один блок кнопок, его и пустим на донора.Из трёх кнопок с фиксацией только аварийка. Её и используем.Механизм используем без переделок, ставим в штатное место. Одну иззаглушек дорабатываем так, что бы она оделась на механизм кнопки иимела свободное перемещение. С донора снимаем так же разъём. Так жеставим на родное место так что бы совпало с кнопкой. А теперьнемного колхоза. Контакты подпаиваем проводами.
Коментарі14
Якщо буде проблеми з кнопкою з фіксацією - звертайся! Нещодавно робив для фіатів блок включення протитуманок кнопкою без фіксації. Пару мікросхем і проблема вирішена) Розмір як коробка сірників.
я туди хочу впхнути шкали температури в салоні та на вулиці, все одно та панель у мене не підключена
у мене салон на кліматі світиться, і на брелоку сигналки
шикарно живете, добродію))
чого і Вам бажаємо.
А який функціонал вживленої кнопки? Чи це секрет?
задум перемикання режимів вольтметр - показання лямбда зонда
Знайшов нову схему з суто цифровими показаннями?
Купил на ринку. Цифровий вольтметр до 35v. 0-10 точність 0.01, 10-35 точність 0.1
Це хороша річ! Молодець!
Забув спитати, а сам показометр уже придумав куди вживлювати?
немає ще, але варіант під приладку праворуч від керма. на рівні з підсвічуванням TEST
Варіант хороший, але чи буде легко читати? Я просто вже не пам'ятаю ... Як варіант можна вживити в той же блок трохи вище кнопок. Я пам'ятаю хтось ставив туди вольтметр виглядало досить не погано.
думаю буде нормально. та й заглушка на те місце є інша. а на середній частині я думав, мені не дуже, та й індикатор червоний, не хочу що б сильно в очі кидався.