Кузовний ремонт частина 2

Всім доброго часу доби) Роботи по кузову продовжуються, майжезачистивши шви після зварювання, також зачистивши крышу з серединисалону і почав зачищати поліки.
При роботі вилізли такі проблем:— на задньому правому полікузнайшов дірку, треба зварювати;
— через те, що машина колись обійняла дерево ліва середня стійка іпередня частично деформувалися, коли варили авто стійки на замінуне було, а тепер дивуюся і незнаю потрібно міняти її чи такзалишити і зашпаклювати:-( Підкажіть будь-ласка, що робити зістійкою і як шпаклювати кузов, після ґрунівки чи до? )
< p>
Ну і бонусом пару фоток ніштяків і власних модернізацій):
Зробивши лапку вичимного підшипника, а саме виточивши нову вісь ізатуливши кронштейн втулками з бронзи, а то вона теліпалася, якщось в ополонці) ))) Також розфрезерував відчини на шестерні ГРМ, зробив розрізну і полегшивши маховик. Ось таку, вирішивши незаморочуватися зі складнішою, болті під вн.Шестигран.витримають)
Від що робить заводська шумка)
Ось так помалу вичищаю ненависний заводський герметик)
Шукаю зараз піскоструй на підкапотку, підкажіть може можнапіскоструйним пістолетом самому спробувати, знаю є такі?
Ось гадська дірка, доведеться шукати десь напівавтомат тапідварювати, бо на машині ще є місця похабно поварили (вось цястійка, виживе як думаєте?