Ранок почався не з кави.
Все як завжди… ключ на старт… стартер крутить довше звичайного.Начебто запустилася, але якось на двох циліндрах. Прогазував істало норм.Перша думка:котушка.Дивлюся в дзеркало а там Білийдим.Заглушив і під капот... Даааа ж на мінімумі.Ось так сюрприз. Намісці і приймаю рішення їхати, а їхати 20 км-ризиковий хлопець.
Зупинився через 5 км - рідина на місці, але димить знатно.Доїхав дороботи і одразу до моториста.Викрутили свічки та о так, по ходу 2циліндр.
На зараз йде розбір двигла... Завтра буде результат.
PS А сьогодні дата з'їзду Білосніжки з конвейєра 12.12.2013 Ось таксюрприз.
PPS Для довідки. Розбору похабного.Так і по турбіні видно було, щойому дісталося.Номер блоку при реєстрації не відповідавдокументам.
Якщо кому цікаво триматиму в курсі.
І так, книжку з ремонту вже придбав, якщо комусь буде потрібнаінформація по фокусу 3 можу кидати. Там всі двигуни є і деякі схеми (правда електросхеми не повні) Якщо є якісь поради по слабкихмісцях екобуста - запчастини які необхідно замінити - уважнозаписую. По верху вже видно термостат турбіни, штовхач ТНВД, клапанна кришка… далі буде.
Коментарі20
А по мотору 1.6 TDCI є якась довідкова інформація?
У книзі базово. Що цікавить. Завтра погортаю
Насамперед цікавлять моменти затяжок по мотору! Знайшов в інеті моменти, але не можу довіряти тієї інформації на 100%! Також стандартні та ремонтні розміри, зазори і т.д. по мотору.
За розмірами там нічого немає. А затягування якщо в книзі немає то з вин коду можу нарити з програми БОШ.
Якщо не важко! Він скину в ЛЗ!
У них була відгукна по патрубках охолодження. У мене із-за нього двигун приїхав на 25т.
Скинь потім фотки свого ременя грм на цьому пробігу (шкода гарантії що він рідний стоїть немає), у тебе ж двиг 1 літр?
Так. Ось фото зверху і місце спайки
Ну і як варіант. Якщо блок не рідний, можливо зібрали криво, без потрібного моменту затяжки і т.д. і ось результат
Тож так думаю
Та вже. Неприємно звичайно. По ходу попередній власник добре давав йому під хвіст, можливо заправляв гавном. Мотор чіпувався, не в курсі?
В курсі. Я взяв уже 125л.с. Перешивали на 140 л.с. На «моєму» чіпі 10тис накатал. Під хвіст у мене не отримувала. Не вірю я в те, що чіп може швидко вбити. Принаймні сьогодні етап зняття голови і буде видно, що там
Чекаємо новин
А що тут голову ламати те? Просто у попереднього власника лопнув патрубок дегазації турбіни, а він (або вона) цей момент не помітив. Як підсумок антифриз пішов в асфальт, а двигло перегріли. Зазвичай у цих випадках саме голову і міняють .
Так і блок менян
Думаю, якщо від перегріву двигун спіймав клина, то сервісмени змінюють шорт блок разом з ГБЦ. У сервісній книзі відмітка є? Або можна спробувати пробити через будь-якого дилера по ВІН коду, всі роботи в будь-якому офіційному сервісі заносяться в одну...
Я думаю другий варіант. Позначки заміни немає.
Це сумно ... Удачі у відновленні. Цікаво стежити за перебігом робіт. Можливо є сенс взяти двигун без такої насиченої історії з американця? З цим на наших розбірках проблем начебто немає, були б гроші.
Хз. Увечері буде звіт за сьогодні. На даний момент голова ще не знята. Шків колінвала не піддається.
Там зусилля з мультиплікатором 400 номів, якщо я правильно пам'ятаю…