Планове обслуговування гальмівної системи lexus

Давно збирався, ось у відпустці виділив 2 дні по пів дня, навестикрасу з гальмівною системою.
Які були плани:
1) поміняти диски та колодки по колу.
2) так само замінити колодки ручника.
3) ремкомплект супортів із заміною поршнів.
4) фарбування супортів.
/>
5) Ну і заміна гальмівної рідини.
Озброївшись усіма запчастинами, артикули писати не стану.Там всезрозуміло.Що було куплено
4 циліндри — оригінал
Диски - brembo.Хотів АТЕ але не було всього в наявності.
Колодки передні - zimmermann, задні не роблять взяв brembo.
Ремкомплект залишився коли пильовики направляючих брав.<
Фарба мотул з їхнім же алюмінієвим грунтом.
Колодки ручника по дешмаку.TWR.Вони там без різниці які. Власнепочав з далекого колеса до ближнього.

Власне всіх фото та відео не робив, був великий обсяг робіт і малочасу.
Зняв колесо, супорт, при цьому передавши гальмівний шланг, попередньо вдягнувши в місці перетиску, трубку більшого діаметра.Все робив паралельно. Почистив щіткою супорт, заодно і захист.Покрив притворювачем та поклав. І перейшов на колодки. Особливоважкого при заміні їх немає, але довго знімав стопорні кільцяособливо з першої та багато часу витратив на притискні пружиниколодки. Там, де штоки йдуть. Стан їх був такий собі. Потрібно будепоміняти в майбутньому.
І повернувся Я назад до колодок.
Антисилікон та інше. Виловив старий циліндр. До речі вигадувавкомпресором 6атм.Все ок але вперше вирішив перекрити поршеньпальцями. Добре, що був у рукавичках, він як стрільнути в кінці, прибив пальці безпосередньо. Тож не робіть. З рештою я простокомкав ганчірку перед ним. Далі прибираємо старе і вставляємо нове, попередньо промив і продути. Все начебто просто і проблем не було.При вставці поршня змащуємо його і вдавлюємо, заходить нормально.Далі пильовик. Він одягається на поршень до поміщення його вциліндр. Далі ми його засуваємо повністю і втоплюємо пильовик усупорт попередньо змастивши по колу.
Ну далі фарбування шаром грунту, даємо підсохнути і шаром фарби.Після висихання все ставимо назад скобу супорта, пластини в нього ісамі колодки. Накидає супорт і вставляємо напрямні. До речі, направляюча та що гумкою на стільки туго ходить у ньому, не знаюнорм це чи ні. Далі все продуємо та прикручуємо гальмівний шланг ізновою прокладкою. Ну на цьому ніби й усе. Приступаємо допрокачування гальм.Прикручуємо гвинт прокачування одягаємо шланг ійдемо викачувати рідину з бачка. Викачав її наче прозора, але потімвирішив поплавець туди сюди піднімати. І пішла від тудичорнота.

Затока свіжої жижі перемішавши там все і викачала знову, залилазнову свіжу і зняла обтиск гальмівної шланги пішла качатипедаль.

> Запчастини на фото:4773128080, 4773148050 -
прокачавши мілілітрів 250. Закрутивши клапан, зібрав колесо. Ну, ітак все по колу. Не забуваємо, спочатку, перевіряти рівень жижи.Начебто другий день ні куди ні чого не йде. Гальмує ніби як ігальмувала, але педаль стала плавніше йти і хід у неї став широкимі рівномірним. Вже перевірив різке гальмування АБС спрацьовує.
Рідина трохи темновата в магістралі була, в циліндрах трохи бруду восаді було. Виглядає у зборі. Користуючись нагодою, одразу поставивзимові шини. Це запчастини, трохи досвіду, час та бажання. І теперточно знаю, що там все гаразд.