Я нічого не раджу, але фари можуть відрегулюватися по висоті. а по сторонах Ви освітлюєте не тільки праву узбіччя але й ліву, а значить Ви зліпите інших водіїв. Змістіть фокус лівої фари до центру.
У сильний туман завжди беру ліворуч від узбіччя. Тому що зустрічку по фарах видно, а даунів, які йдуть узбіччям за містом без жилета, що відбиває, можна зустріти дуже часто...
Я колись давно, в часи студентські, вночі туманом їхав — 30 — 40 км/год, не бачити взагалі нічого, очі на лоб, дотримувався правої узбіччя. Дотримувався, що не помітив, як на трикутній розв'язці замість прямо пішов правіше і мало не поїхав до сусіднь...
Це ще слабкий туман. Я якось їздив, що видимість метра. Орієнтувався по смузі та узбіччі, з фурами було страшно роз'їжджатися, макс швидкість 50 км була
Коментарі5
Я нічого не раджу, але фари можуть відрегулюватися по висоті. а по сторонах Ви освітлюєте не тільки праву узбіччя але й ліву, а значить Ви зліпите інших водіїв. Змістіть фокус лівої фари до центру.
У сильний туман завжди беру ліворуч від узбіччя. Тому що зустрічку по фарах видно, а даунів, які йдуть узбіччям за містом без жилета, що відбиває, можна зустріти дуже часто...
Я колись давно, в часи студентські, вночі туманом їхав — 30 — 40 км/год, не бачити взагалі нічого, очі на лоб, дотримувався правої узбіччя. Дотримувався, що не помітив, як на трикутній розв'язці замість прямо пішов правіше і мало не поїхав до сусіднь...
Це ще слабкий туман. Я якось їздив, що видимість метра. Орієнтувався по смузі та узбіччі, з фурами було страшно роз'їжджатися, макс швидкість 50 км була
Я в такий туман вночі із Сум до Полтави їхав 4 години! Вперед не дивився, нічого не видно, по правій узбіччі орієнтувався.