Powershift, режим «S»
Їду я як то по трасі, і застряг за фурою. Виглядаю, виглядаю:а там, то поворот глухий, то машина зустрічна, так пару хвилин... І тутдумка:ніколи ще не користувався режимом Sport» (ті випадки, коли вмісті захотілося потиснути +-- не в рахунок :)
І ось… До повороту метрів 100, і зустрічки нема — треба стартувати! швидкість була десь 50-60 км\годину), вдавив педаль в підлогу, смикнув кермо вліво, і ... Здивування! Після цього ще кілька разівпробував повторити таке, і все відбувалося аналогічно. Якщо чесно -засмутило. Не розумію, чому так? ! Значить, так налаштували коробкуінженери Ford, або Volvo. Роблять! Як на мене - то передача мала бсамостійно, трохи швидше зміняться вищою.Так як дизельний мотор немає потужного прискорення на настільки високих оборотах. Він простогуде зі страшною силою. І навіть складається враження, що вінтупий! Після спробував пару різких обгонів у режимі D – все булонормально! Просто втиснув у підлогу, передача знизилася, і незлет!
Для себе зробив висновок:Якщо треба просто прискоритися — тисни газу підлогу! Якщо ж хочеться імпровізувати, то вперед! Режим спортуцікавий! Але йому не варто давати волю на 100%. Педаль газчуйніший, передача не перемикається при 2тис об.Хв., але якщопотрібно максимальне прискорення - не варто давати йому крутитимотор настільки сильно! Потрібно натиснути «+» до того, як моторзареве! Можливо в цьому і весь прикол, мається на увазі, що водійповинен виявляти більше ініціативи, і самостійно клацати передачівгору-вниз. Всім Хорошій реакції! :)
Удачі на дорогах, і в особистому житті!
З Новим Роком!
Коментарі14
Режим S включаю зазвичай коли на дорогах жуть мокрий сніг, лід, або з гірки спускатися...
Гарного настрою! Висновок? Не ганяй! А так насправді) було пару разів при обгоні, педаль газ у підлозі на спідометрі 130 км / год ... і все ніби вільний політ, летить собі і все не якогось прискорення далі ... ладно не хто по дорозі не заважав) Два в...
Дякую! Взаємно! ) Я на Vito більше ганяю ніж на форді! На цій машині мені подобатися їздити спокійно! До речі, на рахунок спуску з гори (якщо гірка крута) то на D передача сама вгору не перемкнеться, якщо не чіпати газ! Зручно! пригальмовує!
Та наздоганяли вже ))) Та й не дуже то поганяєш з нашим 2,0 двигуном, так іноді коли дорога дозволяє придавиш педаль від світлофора і до наступного, або по 4 смужці широкої і то не дадуть камери тільки 100-110 ) )) толку те що на п'ять хвилин раніше ...
Ось тут я не погоджуся! ) Потужності двигуна цілком вистачає! Для наших доріг - цілком!
Якщо не поспішати цілком! на трасі обігнати теж, літає те що треба! Я про інше) коли треба прискоритися а він підступний, прискорив
+, можна і просто в режимі D використовувати.
Спортрежим на це і налаштований. Якщо вже вирішив клавішу переключити — клацай до кінця. На нижню сама піде, а ось на верхню сам тисни. Якщо набридло — переклацни на Драйв і назад, але більше клаву не чіпай. Спорт — дуже динамічний режим, хоч і підту...
У мене правда бензинка, але ... Я міряв розгін до 100 в режимі drive і в режимі sport. Так ось, в режимі drive розгін завжди був динамічніший. У режимі sport добре їздити містом (якщо любиш динамічну їзду), коли оберти в межах 2000-4000 оборотів. А о...
Це зазвичай для Power Shift, після тривалої повільної їзди якщо в режимі спорт різко дати газами, то обороти ростуть, а машина не їде
Привіт і тебе з Новим роком! Невелика тобі порада онови прошивку PS. Цим і гарний цей наш чудовий PS. Випускаються різні калібрування покращені! Швидше за все у тебе версія BA, є свіжіше і краще BB.
Спасибі! Знатиму!
Вибач, а що в них змінилося якісь враження?
Педаль отзывчевей, замислюється менше. Перемикання більш зрозумілі. Багато чого не передам, потрібно пробувати самому.