Задався дався метою отримати прийнятну витрату газу і роботи автояк у русі так і на холостому ходу.
Дуже довго ні як не міг звести карти гравшись з тиском алекоефіцієнт нижче 1.6 ні як не падав плюнув а це вирішив простозвести карти та подивитися що буде з витратою довго вони у мене несходилися все лізло в багату суміш на обертах але після 3 спроб цемені на кінець вдалося карти зійшлися по динаміці і роботі нанеодруженому ходу все влаштовує, а витратою важко зрозуміти тому щозараз спека і майже завжди їду з кондиціонером або відкритимивікнами (21 літр газу на 189-195 км) 10.7 літра при смішному режиміїзди. br/>
Ось тепер думаю чи варто міняти форсунки на ХАНА зараз велтеки сіріна 2 ом, і чи варто міняти блок на більш просунутий з великоюкількістю налаштувань.
ось такі тепер карти< br>
Коментарі7
У Ланоса бензинові форсунки швидкісні - сам бачиш - час менше 2мс, Валтеку тяжко працювати в такому режимі. Хана / Барракуда з цим впораються без проблем. Притому про їх ремонт замислюватися особливо не варто, виробник Барракуди заявляє про 200 000 п...
Коли взяв катався на бензині близько місяця витрата по передмісті та Києву не більше 10 ( по трасі повного бака вистачило на 635км до заправки їхав десь 40 км на лампочці, що горить, перед поїздкою було заправлено до повного 46 літрів витрата вийшла ...
я при устаєовці гбо поставив оемвел 26 тисяч і в сміття зараз аеб супер бігають правда мізки компакт лайно рідкісне
Діаметр жиклерів на форсунках ? Вам потрібно встановити більшого діаметру. Замість Хани рекомендую AEB. Валтеки почнуть тарахтіти — потім поміняєте рампу. Корекції за температурою і тиском вже вшиті в Стаг. блоку.Фото підкапотного простору викладіть.
Діаметр жиклерів якщо не помиляюся 1.8 або 1.6 але скоріше таки 1.8 що потрібно ще більше? мені СТАГ 4 ЕКО тому що я зрозумів найбільш та найбільш урізаний там є корекція тільки коефіцієнта та все.
Жиклери потрібні 2.1 - 2.2 мм. 1.8 мм для двигуна до 60 к.с. (попарний упорскування). AEB ремонтопридатні форсунки. Хана - ні. Тепер цілком реально вкоротити шланги. Я б почав із заміни жиклерів і укорочування шлангів від форсунок до врізок.
Щодо фільтра розкривав старі з пробігом 11-12 тисяч усередині чисті. По шлангах подивлюся але якщо дотримуватися умов однакової довжини всіх шлангів то вкоротити вийде зовсім трішки. А ось жиклери спробую збільшити.