Вирішив розібрати КПП, бо вила як сучка під парканом ., так якдва задніх підшипники знайти і замінити не проблема то підшипникипервинного та вторинного валів реальний гемор.Ну знайти ще пів бідиале просто встановити і забути не вийде зношуваність валів.
У моєму випадку спрацювання вторинного валу було в 0, 3 мм, і простовстановити підшипник небулоб смислу. "хазяїна", то купити підшипникза 490 грн, і відновити вал зі всіма допусками і циментацією, причому без гарантії що погана звичка вити в неї пройде трохидорогувато"
Порозмірковуючи я подався на ринок у ларьки з підшипниками зрозмірами 34*51*17, 5, у чотири з п'яти мені вічливо відправили доспеціалізованих магазинів за підшипником за 490 грн, тільки востанньому дідок запропонував мені підшипник 30*47*17 сказавши цетож з якоїсь коробки його ціна 150 грн . Будучи розтроєний цінамита наявністю я погодився і на наступний день з валом шматкомкоробки та підшипником я погнався до свого друга токаря, який уценрах проточив мені вал на 30 і завтулив картер під 47.
Вибачаюсь що без фоток була забита тільки коробкою.
Після збирання всі вали крутитися від руки добре навіть на суху, після силових випробувань безпосередньо на автомобілі впишусь.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.