На задньому правому давно вже була тріщина, все відкладав. Алесьогодні вранці виявив, що з одного відбійника вийшло два.
> Озброївшись мануалом і замовивши відбійники swag 32923430 (аналог 3c0-511-359) поїхав у гараж.
Домкрат, балонник, ключі на 21 та 16, розвідний ключ (або ключ на5), головка на 16, торкс т25 і… Кувалда)
Отже:
< 1. Піднімаємо машину, знімаємо колесо 2. Знімаємо підкрилок (тут потрібен торкс т25) Один саморіз товщі, ніж інші (якийпритягує бампер за колесом)
3. Головкою на 16 послаблюємо болти верхньої опориаморту.Підкладаємо під маточину дощечки і трохи опускаємо машину, щоб послабити аморт.Викручуємо до кінця ці болти.
< 4. Ключем на 21 відкручуємо нижній болт кріпленняаморту.Мені довелося залити ВДшкой і потім постукати кувалдою поключу, поки болт не пішов. Болт виходить майже впритул у витокпружини, це не страшно. Після чого знову піднімаємо машину тадістаємо аморт.
5. Витираємо аморт від бруду та знімаємо пластикову кришку зопори.
6. Одягаємо на гайку ключ на 16 та розвідним ключем (ключом на 5)крутимо шток.
7. Знімаємо опору, чистимо її і знімаємо пильовик звідбійником.
8. Далі я висмикнув старий відбійник і вставив новий. Відбійник маєспеціальне колечко, яким потрібно вкрутити його в пильовик. Упильовику є спеціальна виїмка, через яку все чудово входить.
8. Збираємо назад. Мені довелося трохи погратися з домкратом, коли вкручував і нижній і верхні болти.
Коментарі18
Привіт усім. Був у сервісі, теж виявив рваний відбійник. Сказали міняти аморт цілком. Або досить тільки відбійник поміняти? Чіт із цінами зараз на запчастини біда
Яксь занадто жирноЯкщо амморт не тече - не бачу сенсу міняти йогоТим більше я змінював відбійники окремо
Ага. Поміняв тільки їх. З'їбся відкручувати біль на 21, у результаті через верх витяг пильовик і відбійник. Аморти жвавіше всіх живих 👍
32923430 за цим номером у комплекті йде дві штуки чи одна?
Те саме з відбійниками, потеплішає і мінятиму.
А сама верхня опора в порядку? Вони взагалі летять чи як?
Наскільки я зрозумів, там нема чому летіти. Шматок лиття і все
Я теж ось відбійники змінив і не зрозумів, що в опорах накритися може.
думаю нічого. я тільки почистив від бруду і від чогось типу клею, яким мб був приклеєний відбійник до опори. та й усе, більше там нічого нема)
Хоча всередині повинен бути якийсь демпфер. Оскільки корпус несоосний штоку і прикручується до кузова трохи криво.
я не сказав би, що не соосен. натягувався він без люфта і притягнувся гайкою.
Люди )))) непотрібно знімати ні обшивку, ні повністю амортизатор). ,5 утримуєте центральний шток, а накидним ключем відкручує центральну гайку і все)) знімаєте відбійник з пильовиком .
Спочатку була така ідея, але хотілося глянути в якому стані аморти та сайленти в нижніх кріпленнях)
По підкрилку Так. А сам аморт краще все-таки в руках потримати.
Той ще квест! Для збоченців))
Тож змінював задні відбійники на 50ткм порвалися вхламину)) у тебе ще нормально протрималися
теж саме і практично так само все проробляв! правда вже 3 роки тому! молодець!
Такой же, слева поставил, 2 года назад. Сейчас умирает правый, уже купил, но руки не доходят. Погода замечательная-работа сука забирает все время.