Неправильні показання температури.
Доброго часу доби. Вчора трапилася чергова легка неприємність змоїм драконом. Повертаючись з роботи помітив що температура двигунапочала скакати в межах 10 гр. Через пару км взагалі показаннязашкалили, і довелося виходячи з гіркого досвіду (коли були течі впатрубку охолодження) зупинятися, і як завжди погода придатна щоблестощі під капот або міняти колесо, на дорозі сльоти і сипітивеликий сніг. Такої температури не властиво, на дотик трубки булипросто теплі, так як нічого піджерливого не знайшов вирішив їхатидалі. Виявивши підозрілого вирішив замінити датчик, добре що бувзапасний з іншого движка.Провозившись хвилин 10 датчик був заміннийі причина все ж таки була в ньому. Хоча як на мене то поведінкидатчика не стандартне, до цього тільки стикався з проблемами що непоказує. >
Коментарі5
Олеге, я ще на початку твого посту подумав на датчик, теж є досвід, я на своїй якось нещільно підключив, так стрілка такі кульбіти виробляла! На холодну перегрів показувала!
Якщо зіскочив роз'єм то запросто покаже якщо на масу потрапляє, просто проблема в тому що у мене подібні випадки були але при течії антифризу температура зростала, до і пічка так як не прогріта машина не давала тепло як слід, та й ще одне я тільки не...
Мені найцікавіше як працює аварійний вихід, швидше за все за принципом датчика рівня масла, але чи можливо його розкрити?
немає аварійний рівень масло з власним нагрівачем на 10-му, тому для його емуляції треба резистор на 10-му замість датчика. Сьогодні займуся датчиком температури, фотозвіт викладу. у мене їх 3 було так що перший здохлий і розберу )
Датчик розібраний фото нутрощів виклав. теоретично якщо зібрати, після чищення то ще попрацює.