На кінець то я опинився на сервісі замінив салентблоки, опорніразом з потшибниками опорно поворотними, відбійники, втулкистабілізатора, масло, і гальмівні колодки.
Я б правда не сказав що вони вже вбиті можна було ще кататися1000-ку.
Ціна вийшла за роботу та запчастини.
Коментарі8
Якщо всі гут то немає питань.
Над вибором олії треба подумати. Те, що на фото не зовсім хороший вибір. Удачі на наших українських дорогах.
Дякую братику! А це масло, я з самого початку ллю, як тільки купив, сервісмени радили. Я все хотів перестрибнути та все ні як.)))
Весь час накатом їздив без гальм!))) Взагалі то господар то один спочатку старий катався, а потім я.
100 тисяч колодки проходили ... це круто! Або не гальмував зовсім, або вони вже змінювалися. Це неможливо.
а я ось недавно поміняв ... відклеїлася, так ща свистить страшно ...
У мене колодки рідні прослужили 100000. Усі знайомі поражаються.)))
Що стосується гальмівних колодок, у мене був один неприємний випадок. Наїздив десь тисяч 30000 і почали свистати колодочки (найперші, що йшли ще з машиною), ну думаю все треба міняти. Купив нові, заїхав на СТО, зняли барабан і тут я прозрів. їздити і...