Паливний фільтр, замок дверей та їхні друзі

Нарешті зійшлися зірки так, що з'явився час і було небагатогрошей — вирішив з'їздити на СТО.

треба було зробити:
1. У зв'язку з плаваючими неодруженими вирішено було зробити:
— заміну паливного фільтра
— чищення сітки паливного насоса< br/>
— перевірку дросельної заслінки
— перевірка на підсмоктування повітря

2. У зв'язку з вібрацією (особливо на тих же плаваючих холостих)зробити перевірку подушки двигуна. 3. Втомився від шуму підкрилкана купині — вирішено зафіксувати.
4 у зв'язку з трохи протертим сальником штока вибору передачперіодично виробляю долив масла в коробку.
5. Заміна замку лівих задніх дверей (куплений в інтернеті нарозбиранні).

У результаті:фільтр замінили (раніше був замовлений наЕкзисті Hengst H107WK), сітку почистили, заслінка як нова, чищенняне потребує, а неодружені так і плавають, але вже трохи менше .Подальші підозри лише на датчики - температури охолоджуючої рідинита положення дросельної заслінки. Ймовірно, спочатку замовлюдатчик, що охолоджує, як більш дешевий. За другим пунктом — всі 3опори двигуна порвані. Найгірше — ліва передня, найкращепочувається права передня. Ймовірно, найближчим часом заміню лівупередню та задню нижню. Ціна цих двох опор — близько 500 грн наЕкзисті (Sasic). Підкрилок закріпили, шум зник.
Замок замінили не без мату та збочень. Тепер можна не оббігатимашину, щоб покласти щось на заднє сидіння. Вибачте, що без фотонічого фотографуючого під рукою не було.

>