Розібрав двигун повністю, зняв головку блоку циліндрів, вийнявколінчастий вал, витягнув поршня. Головка блоку циліндрів. ГБЦ у нормальному стані, розподільний валне стукає. Вибив вали коромисел, розсухарив клапана, зняв пружиниклапанів і клапана. На впускних клапанах чомусь було всього поодній пружині (тільки велика зовнішня), на випускних було якналежить по дві пружини. На ГБЦ.Робоча поверхня голівки в хорошомустані, не поведена, великих раковин і тріщин немає. Колінчастий вал. Номінальному розмірі. Циліндрів поршнева група.ЦПГ в нормальному робочомустані.Зношування гільз циліндрів мінімальний, поршня після очищенняз них коржів нагару (що лили в цей двигун, це загадка) виглядаютьцілком нормально.Сполучення поршневих пальців і шатунів увідмінному стані, не люфтит. Кільця поршневі необхідно замінити (розмір стандартний 82.0мм).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.