Впечатления о Mazda 3, спустя 5 месяцев.

Настав час поділитися враженнями.
Мені пощастило взяти доглянутий екземпляр, про який дбали, це дужеважливо при купівлі б/в авто, особливо якщо врахувати, що з салонувона виїхала в 2007 році. Ти закохуєшся в автомобіль, пізнішеспливають і недоліки і косяки минулої власниці та вікові проблеми.3 довше Ні реагентів на дорозі ні суцільного бездоріжжя і бензинхорошої якості, ну і у механіків руки не з дупи У нас же щосьзробити по машині ціла історія:там не беруться, там черга на тижні, у офіціалів, навіть рахувати помилки ЕБУ коштує дорожче за адаптердля самостійного моніторингу та скидання помилок (elm 327).На лівихСТО рукасті або вже виїхали з країни або знову-таки черги і дорого.відверто слабке ЛКП, тут вже доведеться змиритися. Ну інайнеприємніше, шумоізоляція. Знову ж таки, через погані дороги. Нарівній дорозі все чудово, жодного зайвого звуку, їздити суцільнезадоволення, а в грудях приємний холодок кайфу. Їзда по купахзабезпечує поганий настрій. Вихід є, одягнути замість R17, R15 звисокою гумою, але тоді автомобіль буде непоказним. І все-таки цевихід. Коли з часом робиш шумку багажника, дверей, антискрип уторпедо, бардачку і центральному тунелі, доглядаєш машину, тозакоханість повертається з новою силою, і ти розумієш, та вона неідеальна, але їй можна це пробачити за драйв, за зовнішність інадійність. Навіть Xedos незважаючи на свій шик, нічого не змінили.З появою Mazda 3 і 6, все змінилося, тепер ці машини популярні, відомі, а кожна нова 3ка і 6ка по своєму краще. Занадійністю/вартістю обслуговування/спортивною зовнішності/свіжостінічого краще не знайти.