Всім привіт!
Дозріла тут днями в мене чергова нездорова ідея… Капає мені все намізки незрозуміла крапель з приводу того, що вся коштує 1квт (ідеальних, у реалі дай боже щоб 700-800 ватів було), а саби — по600 ватів кожен… і свербить у мене в одному місці…
Як коротше пішов гуглити, натрапив на пару цікавих замін моємуальпайну:
1) Dragster DAA2201:
Клас підсилювача:D
Максимальна вихідна потужність (4 Ом):1 х 1190 Вт
Кількість каналів:1
Номінальна вихідна потужність RMS (4 Ом):1 х 950 Вт
>
Номінальна вихідна потужність RMS (2 Ом):1 х 1450 Вт
Ціна:8 910 грн (freeair.com.ua/usilitel-dragster---daa-2201.html)
2) JBL GTO 24001:
Клас підсилювача:D
Максимальна вихідна потужність 2400 Вт х 1
Кількість каналів:1
Вихідна потужність RMS на 4 Ом:1750 Ватт
<
Вихідна потужність RMS на 2 Ом:2400 Ватт
Ціна:9 832 грн (avtozvuk.ua/info/8881)
< /p>
Більше схиляюся до JBL… але може хтось юзав дані усі і можерозповісти коротко про плюси та мінуси? дякую
удачі на дорогах
Коментарі6
Коли вони саме валитимуть, то цей момент буде цілими днями)
так, швидше за все)) а потім - глуха старість
Тебе не зрозумієш. тисняви тобі мало, і холодець не хочеш! тут потрібно визначиться! І якщо на твої Саби дати реальних 600ват, то втомишся машину від запаху лаку провітрювати!
ну цілісність автомобіля для мене важливіше ))) але хочеться щоб у потрібний момент можна було накрутити і воно почало валити )) ось якось так
Dragster сила. в 1ом 2200ватт! JBL буде по простіше, хоча саме цей не чув, багато виробники завищують показники! Power Acoustik CPT1-5500D ціна якість, як на мене він хитне твою машину!
в 1 ома багато гемору, треба розбирати, перепідключати динаміки ... цей якщо на 2 ома видасть 1200-1300 ват мені буде достатньо ... а холодець з машини робити бажання у мене мало, щоб потім бігати обтягувати, затягувати болти і гайки