Дочекавшись вихідних, забрав посилки з пошти, які вже прийшли.Замовляв усілякий дешевий must have, щоб рукам нудно не було —aux-адаптер, накладки на обмежувачі дверей, заглушки в молдингидаху ( однієї не було, та й взагалі як я зрозумів це розхідник, богубляться або крадуться) Анбокс на капоті) Ну і вирішив поєднатизаходи, щоб не лізти двічі — замінити фільтр салону.
Почав із найпростішого — поставив пластмаски, які приїхали зКитаю
Вид має, лухарі
Ну а тут тупо дірка була, Однозначно потрібно було
Після почав розбирати торпеду для доступу до фільтра, а заразом ідо магнітолі підключитися.
У процесі розробки
Начитавшись страшних історій, про те, що підлогу машини розібрати, нікуди не підлізти, нічого не видно, нічого не дістати ... Я чомусьробив усе з усмішкою на обличчі - машина сконструйована засучасними вимогами швидкого конвеєрного складання - суцільнийзахист від дурня, нічого неможливо розібрати/зібрати неправильно, прям згадався автомат Калашнікова - кожна деталь сама застрибує навідведене їй місце. Єдина запара була з установкою фільтра - коли ядістався до старих фільтрів - обидва вони лежали в нижній частинікорпусу і я не розумів чому вони називаються верхнім і нижнім, а непереднім і заднім, як у мене це виглядало... Покуривши Ютуб, зрозумів, що в минулого разу змінював ці фільтрирукожоп/ледар/тупиця, і фільтрували вони трохи менше, ніж німеру.Для таких же страждальців як я, які не бачили як повинні стоятифільтри:Один і один Ну і протер від сміття корпус, як вийшло, алевлітку треба би очистити піною.
Старий/новий
Після встромив у магнітолу aux, вивів поки що в підсклянник, готовий вислухати ідеї куди його буде зручніше протягнути
/p>
Також замінив щітки склоочисника, цінник на них кінський як намене, але підійшли тільки bosch aerotwin, 580 грн/пара…
Коментарі13
Аукс спочатку вивів у середину панелі з прикурювачем, а потім він перекочував у підстаканник (встановлена лушпиння заряджалка з аліку). Просвердлив пластмасську, що закриває гайку ручника і зрозумів, що зіпсував річ, яку хрін знайдеш-шнур не дає. з...
Міняти фільтра - свята справа!
Ці двірники варті того. Добре труть і не скриплять.
Так, вже оцінив, правда правий по центру все одно злегка не дотирає, мабуть, розтягнулася пружина повідця.
У мене лівий іноді соплі на зворотному ходу залишає. Поки жити з цим можна, але скоро або скобу гнути, або пружину міняти. Нові повідці коштують космічних для двох залізок грошей.
Тож думаю скобу підігнути, боюся щойно пружину назад не натягну)
Тож вони стоять, і той самий хрень, не дотирає правий по центру! До них DENSO DF-001 були, вони чітко терли. А з приводу вартості, ну а що ти хотів?!
Хотів, щоб як на Ланос — 200 грн за оригінал, якщо пошукати))) ну а з приводу того, що не дотирає — напевно настав час пружинку натягувати, але почитав сьогодні про це запис у б.ж. і вирішив відтягувати це захід усіма силами)
Думаю здебільшого повідці тут не до того ж! Denso ж дотирали, може причина в конструкції двірника, або в жорсткості гумки!..
Напевно, за сукупністю факторів), але до речі сьогодні звернув увагу - вже очищає права щітка повністю, притерлася мабуть ...
Ну і збс, сьогодні якраз дощ!)
У мене такі двірники другий рік служать на ура! Нормальний цінник за хороші двірники. Заглушки на клей сади. На мийці китайські відлітають швидко.
Зрозумів, так і зроблю)