Вітаю! )))
Вже дістав свист з правого боку в районі приводного ременя! Задопомогою ключа на 14, доклавши трохи зусиль від себе (у бік салону), відводимо натяжний ролик, і скидаємо ремінь, прокрутивши роликвін трохи шарудів (не забуваємо прив'язати ремінець, щоб він незвалився вниз)! Ключем на 14 відкручуємо сам ролик (ліва різьба), випресовуємо старий підшипник, я робив це за допомогою гідро Новийпідшипник NSK 6203 made in japan, такий же стояв рідний, задопомогою голки підтягуємо гумові стінки закритого підшипника іфаршируємо його мастилом. Пішло близько 15 хв часу! Результатомзадоволений, свист пропав))...І трохи фото процесу
скинув ремінь
новий підшипник і пацієнт
якось так випресовуємо))
підшипник вилучено попередньо змащуємо на місці хтось в курсі, якза мітками розуміти, де мін і мах? )
Запчасти на фото:6203DDUCM
Коментарі18
сам нещодавно поміняв. а обороти у тебе не плавали?
Ні все норм було, він у мене не сильно критичний був, посвистував тільки! У зп не міг бачити твоє авто, може місяць тому?
неа, був у вас ще 1-1.5 роки тому)
просто бачив теж сірий спорт із наклейками на бочині, але не розгледів)
навряд чи є копія моєї. Я сам придумав дизайн.
Спасибі)) теж такої думки, ремені все одно збирався незабаром міняти) не ліз би туди і голова б не хворіла)))
Як би цілий, на згині були б помітні тріщини!)
Чесно не дивився, начебто не видно, але ще рідний стоїть, пробіг 82 к з копійками
Тоєсть погано натягнутий?хоча на дотик добре підтягнутий!хз
А ну ось по цій фотці, натягувач у нормі.
судячи з посиланням на ремені під заміну?
Якщо ролик стоїть рідний чи не рідний, але стандартних розмірів, то мітки говорять про те, що натягувач помер…⌛
може просто ремінь під заміну? Ще рідний крутитися!
Та ремінь тут ні до чого. І ролик ні до чого. Тут сам механізм натягувача ослаб. Тут тільки заміна всього натягувача допоможе
про б**!
Прийми Мої співчуття 😟
у мене помер?
Ну це ж твій запис? 😃 Значить у тебе ☺