Чудеса з неодруженими на прогрітому двигуні
Проблема виповзає тільки на прогрітому двигуні. На неодруженихпадають оберти до 200, може взагалі тупо заглухнути. Особливонеприємно коли клацаєшся на нетраль і йдеш накатом. Зіспостережень, коли на вулиці було -15 проблеми такої не було, можевипадковість, а може і ні, дуже потрібна порада де копати. Датчикдроссельної заслінки, рішення заміна датчика, датчик окремо покуатине став, взяв дроссель у зборі бу,
Ціна питання 750 + 68 пересилання і того 818
2) відірваний провід датчика нейтралі, перепаяний провід.
Після робіт, скидання налаштувань комп'ютера, і життя поновому.
Роботи 300,
Коментарі16
Питання вирішене, якщо кому знадобиться опис рішення в повідомленні.
Млинець ось читаю і всі 1 в 1 як у мене ... так само починають падати підніматися якщо включити фари або іншу електрику ... і в мороз -18 я вже думав що проблема сама зникла поки не потепліло і все повернулося назад ...
Так, один бальний знайдений, це датчик дросельної заслінки, параметри взагалі ліві при тестуванні видає, замість 0,2-0,5V дає цілих 2.1 V, суміш йде збагачена, другий хворий це датчик нейтралі, обірваний провід, взагалі треба лізти і паяти, обірваний...
Так, завтра спробую почати з датчика нейтралі і закінчу дотчтком холостого ходу і дроселем. Після розповім де собака порився.
Була така байда, вилікувалося чищенням клапана холостого ходу, ну і дросельної заслінки заодно, тому що швидше все зняти в зборі. Де-не-де пишуть, що після чищення клапана треба його змастити запахом або маслом або силіконом. Я так робив усіма перера...
Ок, ритиму цей датчик. Мася мабуть відчула щось недобре, і сьогодні навіть не заглухла.
була схожа проблема тільки у мене автомат але теж встаєш на світлофорі і машина глохла рік шукав проблему допомогла заміна бігунка
Подивися провід на датчику нейтралі, швидше за все він відвалився. Якщо так, то знімаєш датчик, розколупуєш пластик і підпаюєшся до залишків, а потім все герметизуєш герметиком.
Тож буває така проблема.
Мої спостереження наводять мене на погані думки, взагалі якщо вимикаємо вентилятор печі, вирубуємо світло, і залишається працювати тільки магнітола, то проблема йде як би, оберти вирівнюються.
Ну само собою, споживачів мало, на все вистачає струму. Не знаю, за яким принципом працює точно датчик нейтралі, але цілком можливо, що він призначений саме для збільшення струму, коли включаєш нейтраль. Як наприклад датчик на ГУРі
У мене наприклад коли на світлофорі зупиняюся, обороти падають до 0,4-0,5, тому що на гальмо стискаю
Не знаю за що відповідає датчик нейтралі, але почни з нього)
Треба буде глянути де він там живе
У мене він знаходиться в сааамому низу, тільки з ями дістати. Не знаю як у вас)
За ідеєю, він пов'язаний з клапаном холостого ходу, для підтримки обертів двигуна. Основна несправність - окислені дроти на датчику, в місці де він підключений до коробки.