Що може бути?
Взагалі справа такого роду при покупці Авто господар говорив щобуває заводитися не спртого разу (покатався я сам спершу рідко менетурбувала ця проблема але стала частіше і частіше і вирішивпознайомитись познайомитись) катався думав в інеті читав і дійшливисновку що проблема в котушці запалення немає іскри мовляв прийшовїй час) став шукати нову знайшов ціни різні від 500 китай до 2800Японія довго не думав і взяв золоту середину 1200 (італійську)купив і вирішив поміняти місцями. Нової нічого не змінилося незаводиться а якщо і заводиться то з першого разу то глухне потім зп'ятого а іноді взагалі разу з 10 того( (що робити куди бігти незнаю хто що підкаже а то думок багато порад теж)
Коментарі9
Тиск палива в рейці помір
По-моєму, у нього карбюраторний мотор, не? Якщо так, то комутатор від 400р. Але, для тих, хто діагностує несправність заміною чого потрапило на нове, цінник завжди буде кінь
Пс. Парою постів нижче є фото підкапотного. І, так, у нього карбомотор. На інж котушці 1 слаботочний роз'єм. І, так-2, на драйві є мій запис про те, як перевірити цей вузол. Ткчт, можна зробити висновок, що комусь простіше забити та заколгоспити
Може насос паливний ... або РДТ на рампі перевір ... а може і трамб сам мозок колупає
Спробую сьогодні пізніше відпишусь
Виявилося проблема в комутатор грітися і викладає іскра, а ціна на них огого може що придумати можна
Аналоги від 1800р починаються
А шо за комутатор?
Біля мотора з боку з правого боку кришку відкриваєш там комутатор знаходиться фото немає інакше не поясню поки що він на термопасті сидить і варто копійки якщо міняти