Вой редуктора и кпп
Прикрость ... Почалося виття і в кпп, і редуктора, не те щобпочалося, він і бид, але елі здишен, і з кожним місяцемпосилюється, або просто став прислухатися, але все одно прикро.
Коли купив оміжку, перевіряв рівні масла, у редукторі був рівеньмайже, не бігло, але якраз біля отвору, до ось у кпп відкривпробку, звідти струмком поперло, я швидко закрив, і подумав, нехайбуде, все одно манжет куліси пускає, в результаті через рік, всегаласливіше, і галасливіше, загрянув у кпп, масло як бігло зпробки, так і біжить, значить є, в редукторі вирішив замінити, такяк виття стало більше чути, старе витягнув шприцем, і аналогічнозалив масло мобіл, 80w90 HD для гіпоєдних редукторів з високиминавантаженнями, але виття так і не вщухло, а начебто продовжуєдодаватися...
Що порадите, може масло не те, густіше потрібно, або як бути, неполювання як то кпп і редуктор купувати відчутність, і допомогу, яку мені прежоставіть)
Коментарі20
я про коробу, думаю може порвати.Як по японцям 0.8-1.3 одна короба, 1.5-2.0 друга, 2.3-3.0 третя, ну і далі по наростаючій. і з редукторами приблизно теж. Я про троллейбус не зрозумів? На п'ятій ти за будь-якого розкладу дрифтити не зможеш, нема сила...
))) так зрозуміло, я про те і мав на увазі ... що на п'ятій ні як не дрифтнути, щоб її урвати, а гуде зараза))) А так, мені кпп підходить з 2.4 це рідна, і потім з 2.6. і3.0.)
це ще не факт, що у мене з 2.0 вже і стоїть, ось тільки навантажень не витримує, так як на 5-тій передачі не задрефтишь, а виє як троллейбус, а так вже хочеться тиші в салоні(((
не зрозумів, ти про що ... якщо я поставлю редуктор з 2.0, то чи не полетить коробка?)) Або в сенсі, якщо я кпп поставлю з 2.0, то чи не порве її?)
Ну якщо раптом впендюріш від двушки, то твої 2.4 не вб'ють випадково коробу. Тому що начебто для неї межа 2.0, не на ті ньютони на метр розрахована
до речі, КПП не стає з 2.0 ... не з того боку стартер)
допоможе не масло а заміна, або як варіант віддати знаючому дядькові васи на перебирання-іноді допомагає
Та зрозуміло, що особливо маслом не виграєш ... потрібно купувати редуктор, або ремонт ... мені здається що ремонт буде не практичний, так як потрібні деталі, яких немає особливо в наявності, і напевно не так просто їх буде знайти ... Я трохи впав в ...
наскільки я пам'ятаю, 2,4 - 2,6 - 3,0 редуктори взаємозамінні. з 2,0 редуктор повісити можна, але потрібно міняти і приводу (шруси і півосі) якщо залити масло густіше, то може виття трохи і знизиться , але причину це не усуне.
Спасибі, знатиму тепер, з чого брати на майбутнє) Думаю залити ТАД 17, Він начебто густіше ніж 80W-90, він також для гіпоєдних.
До речі, а що скажеш на рахунок кпп, з 2.0 встане, чи ні, які там передавальні числа?
передавальні не знаю, але у тебе двигун ЦИХ, а 2,0 - ОХЦ, стартер у тебе з лівого боку (по ходу руху автомобіля), так? на 2.0 праворуч, тобто дзвони коробок відрізняються. коробас тобі треба шукати 2,4 - 2,6 - 3,0 з маркуванням R25
Ясно, дякую ще раз, що розклумкчив, заліз тільки що гугл, то по фото, насправді різниця в кріпленні, дв у мене 2.4NЕ схожий візуально на 3.0, тільки горщиків менше))
та нема за що! твій двиг конструктивно фактично такий же, як і у мене) наші коробки начебто поки що не рідкість на розбірках, і ціни прийнятні.
ТАК воно то так, але, ось тільки дружині спробуй пояснити, що ціна адекватна))))От тільки не знаю за що першим узятися, або за кпп, або міст, або ще за заводською знешумкою, ще шумоізоляцію кинути))) просто дістало останнім часом це виття, двиг не за...
з досвіду інших опелеводів, берись за редуктор. коробас не завдає клопоту. просто поміняй у коробці масло. Редуктор звичайно треба підшукувати. у мене ось маточина завила, теж треба міняти. масло в редукторі з коробкою поміняти.
Ясно, яку олію думаєш лити?) Редуктор знайшов на розбиранні, але хто его знає який він там теж, але кажуть начебто нормальний, просто хотів радіатор грубки взяти оригенал, а то від ваза зараз стоїть, а тут редуктор після як постояла омежка місяць на ...
масло в редуктор литиму 85W90, API GL5 синтетику, для ДПТ.по виробнику-шелл віддаю перевагу
85w 90 Густіше по ходу від 80, або рідше, я все не можу зрозуміти, а то я залив мобіль 80W-90HD GL5
80-це кінематична в'язкість масла при мінусових температурах. 80W - можна сказати універсальне масло) коротше, воно рідкіше, ніж 85