Усім доброго часу)
З січня володію двигуном DualRam, але так і не зрозумів, і невідчув, що це таке)) )
< Так-так, самому смішно)
Уся справа в тому, що коли ставив двигун, все було в комплекті, ітой бочонок (ресивер зі зворотним клапаном) також був, але яполінувався його ставити в те місце, де він повинен був бути, а якзавів, і почав їздити, зовсім вирішив не ставити, так як двиг і такраьотал нормально)
Ось тільки є одне але ... Заслінка для додатково повітря 3мциліндрам, не відкривалася, так як я її запитав на пряму, вирішившищо я розумніший за німців)) )але не так воно було...
При запиті безпосередньо, не вистачало всмоктуваного повітря вколекторі при відкритому дроселі, особливо якщо натиснути в підлогу, тих оборотах, коли має відкритися заслінка, у районі 3500-4000 потахометру, а роль бочонка (ресивера з клапаном зворотним) у цьому, щоб зберегти ваккцмное повітря, відкриття заслінки…
Тойсть на малих оборотах, коли великий відчайдушний тисквисмоктується з бочонка, клапан тримає, щоб він не виходив, і колидвигун досягав потрібних оборотів, на електро клапан надходиланапруга з блоку управління, і, повітря з бочонка, відкривавзаслінку дуал рам)
> Ну все вже виправлено, як видно на фото, все з'єднане якгодиться, місце боченка, вирішив зробити біля клапта руховоїпроводки, що нічому він там не заважає, з'єднав трубкою ПВХ Д4, якувзяв на роботі в пневматика)
<
Усім удачі, бережіть себе, і свої омежки, і не тільки)) )головне нелінуйтеся зробити те, що написано чорним по білому)) )
Схожі записи
Вирішив зробити інтимну обстановку на задньому дивані)
Вирішив зробити інтимну обстановку на задньому дивані)
20
Коментарі18
дуал-рам річ прикольна, у мене 240 розганяється
Так, дуал рамрам, одна шістка-вогонь), Свою. до 230 розганяв, більше як то стрімко було ... але запас у педалі був, ось тільки я тоді ще з 5тьма пасажирами був, народ. став нервувати))))
Здорово, можеш точно просвітити звідки і куди патрубки з'єднував на дуал рамі? а ти перевіряв роботу вакуумника? криві руки підключили) спс
Даров)У стислості;)На боченці товстий штуцер, підключаєш до ваккуму прямо до колектора, а тонкий штуцер, з боченка, підключаєш до електро клапана, що йде до ваккуму відкривання заслонки дуал рам.Якщо не зрозумів то запитай )
Здорова) ось що у мене https://megadriver.org/p1188898-dualram Це виходить він безпосередньо підключений цей клапан чи що? патрубок що вгорі (на фото) відразу з колектора йде, вакуумник просто бовтається (нікуди не підключений). Тесть потрібно вихід з колектора на ...
Ось це техніка ))
)))) типу того)))
А я щось подібне хочу зробити на своєму 2.0 8 клапанів. Хочу поставити колектор з Вектри Б зі змінною довгою патрубків.
Думаю буде жерсть!)
і як? їсти краще?
Поки не пробував) думаю буде краще) але як би у мене ГБО, відсікає після 3800 газ, а бензу в баку майже немає, так що хз коли перевірю ... або може прибрати відсічку на гбо)))
ні не треба прибирати)))
Ось і я про це, а то валитиму на газу, скільки піде)))
ага а потім що? знову Шкода?)))
Не…))) не хочу)))Я краще буду тихенько, і впевнено)) але на уроці)Бенза із зарплати волію, і дам диму)
220 розігнав, і більше б пішла, але ... я ж не сам на дорозі, бориспільською-швидкісною, примудряться мудаки зі швидкістю 90 в лівому ряду їхати, і не поступаються довелося гальмувати ...
у своєму стилі)))
Ага)