Вирішив разом із заміною масла в АКПП заодно і по підвісціпередньої дещо змінити. Отже по порядку.
1. Відбійники опор. При наїзді не лежачі поліцейські або забудь-якої іншої ситуації, коли колесо різко йде вгору, був сильнийметалевий удар.Міняти саму опору я сенсу не бачу, вирішив почати звідбійника.Хоч візуально старий за станом не дуже вбитий, різниця впорівнянні з новим відчутна.
2. Втулки стабілізатора Оскільки у машини вже 115 тисяч пробігу, вирішив поміняти втулки переднього стабілізатора Ціна невелика, агірше точно не буде.
3. Нижня подушка двигуна Восени на ТО уважно оглядав її особисто, ніяких пошкоджень на ній не було.Поміняти її вирішив через вібраціїв режимі D на світлофорах і при перемиканні на R і D машина дужевідчутно смикається.Яке ж було моє здивування, коли вона виявиласярозірвана в мотлох.Ось він корінь всіх бід, подумав я, але яквиявилося дарма. Аж їздити стало приємніше, т.К. У моєму містінемає рівних доріг. Тепер усі ці удари відчуваються негараздболісно. При наїзді на великій швидкості на лежачі поліцейські таінші нерівності пішов стукіт. Також зменшилося трохи деренчання вкермі про проїзд по щебеню і дрібним нерівностям. Хто не знає, деренчання це забирається установкою ремпкомплекту рейки. Коштуєнедешево і оскільки машину у мене нікуди не тягне, кермо крутитьсяв обидва боки рівномірно, бажання проводити цю процедуру не було.Але деренчання дратувало. Тепер значно краще. Ще змастити вал ікерманич карданчик і думаю стане значно краще. Востаннє цюпроцедуру робив 3 роки тому. Але вібрація як була, так ізалишилася. Машина як посмикувалася при включенні R і D, так іпосмикується. Ну і найголовніша проблема, яка з'явилася нещодавно, це коли машина постоїть на сонці кілька годин, за будь-якогоколивання кузова відбуваються сильні металеві удари по корпусу. Іщо ви думаєте виявилося причиною? Довбана права подушка. Хоч зазорще нормальний, але свою роботу вона не виконує від слова зовсім.Чому на спеку стукіт з'являється? Ну напевно гель всередині неїнагрівається, стає рідкішим і подушка перестає виконувати своїфункції. Хочу зауважити, що це вже друга подушка, яку ставитимуособисто я, а ще один раз змінював попередній власник. І від цьогофакту у мене пригоряє дуже сильно.
Коментарі20
У мене теж при наїзді на лежачі поліцейські був металевий удар, скиньте код деталей, що потрібно міняти
Права подушка померла якраз через порвану нижню. Ці падли дуже взаємопов'язані. До речі брязкіт у рульовій можна прибрати більш дешевим способом. 😉
Це ж ти мені сказав ремкомплект ставити) і підшипник
Можна тільки підшипник.
Що за підшипник? 😉
А можна докладніше. У мене теж деренчить, але при цьому кермо крутиться з однаковим зусиллям і не тягне не куди. Де цей підшипник і як замінити його? Фоток немає?
У корпусі рейки складається. Саме під торсіоном.
Що за спосіб такий бюджетний?
Якщо руки є бюджетним з урахуванням того що торсіон робочий. Підшипник в корпусі замінити. Коштує він 200₽
Підшипник який на торсіоні стоїть? Думаю не надовго цей ремонт, сама втулка з пазами зношується теж
Немає не на торсіоні. У корпусі рейки. Я ж написав
Це до тебе гнати треба на ремонт!
Ага! Давай з челяби до мене коти😂😂😂😂 запис є на драйві. Я сам особисто не писав, мені лінь🤘, а хлопчина зробив як я йому розповів. Пошук рулит😉
З Калінінграда)) трохи змін у житті
Та теж не близько!
А як визначити? Тільки розбір?
Посмиктай під кермом. Якщо бовтається то значить піпець
Так щось чув кажуть що ця болячка у рестайлінгу виправили, не?
У мене нижня подушка ціла, а на правій вже міхур виліз знизу, в чому причина смерті подушки тоді? Померати почала взимку
Змерзла😂😂😂