Рідко хто це робив, але я все ж зважився. Поставив оригінал. Меніважко зрозуміти, навіщо було робити так, що практично всісайлентблоки в підвісці йдуть з важелем у зборі. А ціна цих важелівчасом неприємно дивує.Особливо в цьому плані виділяються нижніпередні важелі.Обійшовся новий 200 баксів.Те, що великийсайлентблок на обох важеля порваний, я ще з осені знав.Але ось зтравня почалися пригоди.На сонці, я хочу особливо акцентувати, Щосаме на сонці, коли машина постоїть якийсь час, при русі іколиваннях кузовах лунав металевий удар по кузову.Ну і гумовийскрегіт при повороті керма на місці іноді.Не з першого разу, алевизначилися що справа в важелі, а саме Враховуючи, що в кульовихвже стоять тавотниці, щоб кульова нижня не скрипіла, вирішив язмінювати важіль.Особливо вибору і не було, тому що в оригіналіокремо сайлентблоків немає. І немає нормальних аналогів.
Тепер, після заміни з лівого боку нижнього і верхнього важелів, ліва частина морди якось посбитей стала, ніж права. Може до зими із правого боку повторю процедуру. Заодно махнув підвісний підшипникпередньої півосі. Тут пряме подвійне здивування. По-перше вінкоштує копійки, навіть в оригіналі, що на тлі решти виглядає дивно, по-друге попередній KOYO змінював рік тому і ось він здох знову.Поставив оригінал, у коробці з оригіналом опинився NTN. Фото замінипідшипника видалив випадково.
Після всіх цих замін важелів, поїхав зробив розвал.
Коментарі20
Ясно, а де новий замовляли? Avto Pro? і де тавотниці робили? дякую
Так, на авто про замовив. Щодо тавотніц, я начитався інтерентів і поїхав на МОЄ СТО, щоб вони під моїм чуйним керівництвом зробили. Довелося правда наслухатися, що ідея дурна. По завершенню робіт, коли допомогло, вони вважали за краще тактовно промов...
Доброго вечора, скажіть а старий важіль не продаєте просто у мене опора заскрипіла а у Вас я так зрозумів саілент блок
Здрастуйте. Я важіль у майстрів залишив.
Привіт, підкажи, який діаметр зовнішній насадок твоїх? Прям подобаються) і якщо через інтернет брав, буду радий засланню
Якщо кульові в нормальному стані, то я б сайлентблок просто замінив. У мене пробіг 198к, підвіска вся рідна, крім 4-х сайлентблоків спереду і стійок стабілізатора спереду і ззаду.
Привіт! Можна артикули, якщо є?
Я тільки ці міняв, на іншому важелі
LYNX C8405 сайлентблок переднього верхнього важеля (4 шт.)
А, я подумав, що ти на нижньому їх замінив
Все правильно зробив!, сам протягом року поміняю на оригінал. Симптоми такі ж, але виявляються вони тільки на серйозних хвилях асфальту, коли машина пірнає в яму, лунає металевий удар по кузову, та й узимку кульові дико скриплять.
Це в тебе швидше за все відбійники опор треба міняти. У мене є запис про це.
молодця! теж за оригінал! краще раз поміняти і на довго забути!
за 200 доларів я б теж оригінал поставив, але в Москві оригінал від 20000 рублів, а це за курсом приблизно 330 $
У далекому казахстані ціни від 18 до 22 рублів, я б теж взяв оригу за 2 сотні зелених))))
Ось я про те ж, де такі ціни 200$?✌️
От так. Теж цікаво.
А причини міняти підвісний підшипник півосі які були?
Від цього правильно. Поміняв і забув.
А мені в сервісі сказали, що чітко зроблять заміну сайлентблоку, на безпеці не позначиться, коштує не дорого, але проходить тисяч 30-40