Давно не писав і відразу з проблемою. Вже пару років як у холоднічаси, після миття, сильного дощу або глибокої калюжі вискакує черезчас чек і потім через деякий час пропадає . Проблема особливоактуальна зараз, оскільки на шляху до гаража всю зиму калюжа посамий поріг, що в минулому році, що в цьому, помилки показує дві, по другій лямбді і датчику коробки. З минулої зими я і маслочастково два рази змінював, і фільтр, а помилка як була, так ізалишилася. А ось з другою лямбдою незрозуміло.У мене видаленийкаталізатор і стоїть обманка.Ну і за моїми спостереженнями, витратазростає, коли чек вилазить.Та й загалом він дуже високий.Алезв'язок саме з водою 100%.Я б її може і відключив Але крім цього ятак розумію треба машину прошивати, а в мене ніде в місті цезробити.Може хто стикався з таким чи думки є слушні? Можливо десьпогана ізоляція дроту.
Коментарі7
Давно з обманкою катаєшся?
4 роки
Живуча тобі обманка попалася!
По коробці це нормально - помирає датчик, особливо після заміни масла автоматично. Нормальна практика - у кожної майже першої машини помирає. Міняй і все. По лямбді Пенапласт відповів
Стрейч плівка і всі біди повз. Та колгоспно але знизу і не видно і якщо зробити акуратно то тільки користь. Я це робив років 5 тому. І зараз авто під євро2 прошито каталик і датчик на місці.
А що саме треба в стрейч обмотувати?
Все, що знизу. Всі дроти від підкапотки до самих датчиків. Пару витків з натягом, її і видно не буде, пилом закидається