Раніше була дуже велика витрата палива, після чого вирішено буловирізати каталізатор, і як виявилося він став непридатним. Зараз завитратою поки не ясно, за даними що отримую на car scanner витратавідмінна .
Але прошу тих хто підкований у питанні подивитися дані з усіхдатчиків, чи є відхилення? Все зроблено на хх без споживачів, машинапрогріта.
>
Коментарі20
Робоча температура - ок +93. Стандартна болячка - термостат відкривається раніше ніж треба і мотор недогріває. Що природно призводить до підвищеної витрати. Про датчик кисню - згоден з попередніми коментарями.
Великий УОЗ 14 замість 7-9 і не працює перший ДК 6.5мА замість часток мА. Таке почуття, що у тебе ДК1 у повітрі висить, а не вихлоп нюхає. ps щось подумалося. тобі випадково не на першу лямбду обманку привертали?)) Детонації немає при різкому прискоренні?
Правильно говориш. Суміш по інших датчиках готується. Тому під лямбду не коригується. Плюс поганий контакт.
Ось у мене широкосмуговий показує -0.03mA, витрата по місту також у межах 13-14л (також 1.8 двигун). Що таке Commanded evaporative purge - значення у мене 7%?
Це відкриття адсорбера. Забий. Витрата без середньої швидкості не пишуть. Якщо у тебе середня за БК 8 то все в нормі. Якщо близько 20, то є проблема.
БК показує при витраті 13л/100км, швидкість 23км
Ну тоді скидай весь список показників ) будемо ворожити. 13 мало для лямбди і я так розумію помилок немає, що з гальмами, свічками, тиску в паливній, фільтрами. для збагачення автокомп'ютерника прошито «ЄВРО-не2».
Свічки Denso Iridium TT - менше 10к відкатали. Тиск у паливній не міряв - їжджу на газі. Фільтра всі свіжі стоять. ) Все по мануалу Показники пізніше скину!
Що таке УОЗ і що потрібно робити? Лямбду спробую перевірити ... ( Детонації немає А підсмоктування за цими даними немає?
Кут випередження запалення. Підсмоктування немає. Лезь під машину, дивися що з першою лямбдою (яка відразу за випускним колектором у приймальній трубі).
DanielRabbitБеру свої слова назад про Суміш по інших датчиках готується і лямбда начебто в порядку в тому плані, що для 6.5 міліампер(як уважно помітив vlad0722) суміш навіть по інших датчиках приготувати не можна (бо у нас має бути приблизно від +1 ...
А зараз? Я перепідключив його
Змішування яке написане? З корекцією по ДК? Міліампери стали правильними.
Ось
І ось
До речі в друга дивився на 2.0 акпп 2004р.в., м6, у нього дмрв показує 3,2+ але витрата відмінна
Бо це повітря, а не бензин. Просто заслінка відкрита на неодружених, почистити треба, це впливає тільки на витрату на неодружених. Він не значний. Сумішоутворенням при цьому правильне. Ось цей параметр у тебе вивалився чомусь зі списку. Втім, можливо...
Я днями вирізав кат, і на другий датчик встановили обманку. Той параметр не зникає.
Ну і де він якщо не зникає?
Коротше біда. Показання знову завищені, то завищені то норм все, я дивився роз'єм і проводку все окей ...